Breaking news

Davidson houdt Schumacher achter zich

Super Aguri-rijders Anthony Davidson en Takuma Sato kenden in Monza een zware race in het achterveld, maar wisten wel netjes veertiende en zestiende te worden. Davidson had leuke gevechten met Alex Wurz en Giancarlo Fisichella, maar kreeg het daarna moeilijker in de SA07-bolide. De Brit hield uiteindelijk nog wel Toyota-rijder Ralf Schumacher achter zich. Sato had een probleem met zijn rempedaal maar finishte wel voor de Toro Rosso-rijders en de Spyker F1-coureurs.

Davidson zei: "Na een redelijke start ging iedereen netjes door de eerste bocht. Behalve Vettel, hij raakte de achterkant van mijn auto en beschadigde daarbij mijn 'diffuser'. De wagen deed het met veel brandstof aan boord redelijk goed. Ik kon met Wurz en Fisichella vechten. Ik kon Alex inhalen toen hij een foutje maakte in de Parabolica. Dat was een mooi gevecht. Toen mijn auto lichter werd, werd het lastiger om de snelheid erin te houden en de snellere wagens achter mij te houden. Ik wist Ralf Schumacher wel achter me te houden en daar ben ik heel blij mee."

"Onderweg naar de startopstelling voelde ik dat het rempedaal ineens heel licht aanvoelde", vertelde Sato. "Ik had duidelijk een probleem, maar op dat moment konden we daar niets meer aan doen. Ik probeerde tijdens de opwarmronde mijn banden op te warmen, maar toen vatten mijn remmen ineens vlam. Hierdoor was er veel rook op de grid. Ik maakte me hier heel erg veel zorgen over. Ondanks dat ik mij niet prettig voelde in de auto, wist ik in de eerste bocht nog wel een paar plekjes te winnen. Daarna had ik het moeilijk, mijn voorband blokkeerde vaak. Het was een zware race."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Desillusie voor Toyota-coureurs op Monza
Volgend artikel BMW gaat voor de honderd punten

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland