Breaking news
Formule 1
Davidson houdt Schumacher achter zich
Erwin Jaeggi
Gepubliceerd: 9 sep 2007, 18:01
Kopieer link
Deel op Viber
Super Aguri-rijders Anthony Davidson en Takuma Sato kenden in Monza een zware race in het achterveld, maar wisten wel netjes veertiende en zestiende te worden. Davidson had leuke gevechten met Alex Wurz en Giancarlo Fisichella, maar kreeg het daarna moeilijker in de SA07-bolide. De Brit hield uiteindelijk nog wel Toyota-rijder Ralf Schumacher achter zich. Sato had een probleem met zijn rempedaal maar finishte wel voor de Toro Rosso-rijders en de Spyker F1-coureurs.
Davidson zei: "Na een redelijke start ging iedereen netjes door de eerste bocht. Behalve Vettel, hij raakte de achterkant van mijn auto en beschadigde daarbij mijn 'diffuser'. De wagen deed het met veel brandstof aan boord redelijk goed. Ik kon met Wurz en Fisichella vechten. Ik kon Alex inhalen toen hij een foutje maakte in de Parabolica. Dat was een mooi gevecht. Toen mijn auto lichter werd, werd het lastiger om de snelheid erin te houden en de snellere wagens achter mij te houden. Ik wist Ralf Schumacher wel achter me te houden en daar ben ik heel blij mee."
"Onderweg naar de startopstelling voelde ik dat het rempedaal ineens heel licht aanvoelde", vertelde Sato. "Ik had duidelijk een probleem, maar op dat moment konden we daar niets meer aan doen. Ik probeerde tijdens de opwarmronde mijn banden op te warmen, maar toen vatten mijn remmen ineens vlam. Hierdoor was er veel rook op de grid. Ik maakte me hier heel erg veel zorgen over. Ondanks dat ik mij niet prettig voelde in de auto, wist ik in de eerste bocht nog wel een paar plekjes te winnen. Daarna had ik het moeilijk, mijn voorband blokkeerde vaak. Het was een zware race."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom aerodynamica onder MotoGP-regels van 2027 ‘nog belangrijker’ wordt
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
12 u
Waarom aerodynamica onder MotoGP-regels van 2027 ‘nog belangrijker’ wordt
Las Vegas GP onthult trofee geïnspireerd op neonreclames
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Las Vegas
12 u
Las Vegas GP onthult trofee geïnspireerd op neonreclames
IndyCar-seizoen 2026 terugblik: Juncos Hollinger Racing
IndyCar
Indy IndyCar 12 u
IndyCar-seizoen 2026 terugblik: Juncos Hollinger Racing
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
14 u
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Vorig artikel Desillusie voor Toyota-coureurs op Monza
Volgend artikel BMW gaat voor de honderd punten
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 4 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Takuma Sato
Takuma Sato onthult gigantische impact crash tijdens Indy 500-test
IndyCar
IndyCar
Indianapolis 500
25 apr 2025
Takuma Sato onthult gigantische impact crash tijdens Indy 500-test
Honda trekt voormalig F1-coureur Sato als adviseur aan
Formule 1
Formule 1 19 feb 2024
Honda trekt voormalig F1-coureur Sato als adviseur aan
Takuma Sato snelste in generale repetitie Indy 500, Rinus VeeKay laatste
IndyCar
IndyCar
Indy 500
26 mei 2023
Takuma Sato snelste in generale repetitie Indy 500, Rinus VeeKay laatste
Meer van
Super Aguri F1
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Formule 1
Formule 1 31 mei 2020
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Teamloze Felix da Costa optimistisch: "Geloof in de titel"
Formule E
Formule E 8 aug 2016
Teamloze Felix da Costa optimistisch: "Geloof in de titel"
Voormalig HRT-tester Ma belandt in Formule E
Formule E
Formule E 20 apr 2016
Voormalig HRT-tester Ma belandt in Formule E
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer