Kvyat begrijpt lof voor Albon niet: “Hij zat 36 ronden achter me”

Gasly-vervanger Alexander Albon rukte tijdens de Belgische Grand Prix vanaf de zeventiende startplaats op tot de vijfde plek aan de finish, waarmee hij tijdens zijn eerste Red Bull-race direct zijn beste GP-resultaat ooit reed. De coureur werd door Jan en alleman geprezen, maar Daniil Kvyat is van mening dat de prestaties van Albon in context geplaatst moeten worden.

De Toro Rosso-piloot vindt het feit dat Albon het grootste deel van de race achter hem vast zat niet vergeten mag worden. “Ik weet niet waarom je het een goede start noemt”, vroeg de Rus zich hardop af. “Hij heeft 36 ronden achter me gezeten in een Red Bull-wagen. Hij stond op de grid ook nog voor me, dus ik weet het niet. Misschien doet hij het in de toekomst beter.”

Kvyat voegde toe dat hij zich normaal gesproken niet heel druk zou maken om andermans prestaties, maar vond het opvallend omdat hij het grootste deel van de race met Albon duelleerde. “Normaal zeg ik dit niet, maar ik moest wel omdat we met elkaar knokten op Spa”, aldus Kvyat. “Als hij bij Toro Rosso gebleven was, zou het een hartstikke goede race geweest zijn. Maar hij zit nu bij Red Bull.”

Gevraagd of Albon het beter had moeten doen, zei Kvyat: “Ik weet het niet. Ik reageer gewoon op wat ik gezien heb. Misschien was het die dag wel het maximaal haalbare, maar het feit dat ik het grootste deel van de race kon vechten met een Red Bull-auto, zorgde ervoor dat ik een goede dag had.”

Albon: “Het voelde goed”

Gevraagd naar zijn versie van het verhaal zei Albon dat hij zich op een gegeven moment zorgen maakte over zijn opmars, maar dat hij beter voor de dag kwam toen hij bij de pitstop switchte naar de zachtste band. “Het voelde goed”, zei Albon. “M’n mindset was gedurende het weekend natuurlijk enigszins anders, het voelde alsof ik echt een goede race moest rijden omdat we daarvoor gewerkt hadden. Maar het ging goed: de eerste stint was lastig, met de mediums had ik het moeilijk. Ik maakte me zorgen omdat ik niet veel posities goed kon maken. Maar toen we de softs eronder hadden werd het een stuk makkelijker. De auto was gedurende het weekend gewoon heel goed.”

Met medewerking van Jonathan Noble en Adam Cooper