Formule 1
27 jun.
-
30 jun.
Evenement is afgelopen
11 jul.
-
14 jul.
Evenement is afgelopen
25 jul.
-
28 jul.
Evenement is afgelopen
01 aug.
-
04 aug.
Evenement is afgelopen
R
GP van België
29 aug.
-
01 sep.
VT1 in
5 dagen
R
GP van Italië
05 sep.
-
08 sep.
VT1 in
12 dagen
R
GP van Singapore
19 sep.
-
22 sep.
VT1 in
26 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
-
29 sep.
VT1 in
33 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
-
13 okt.
VT1 in
47 dagen
R
GP van Mexico
24 okt.
-
27 okt.
VT1 in
61 dagen
R
GP van Verenigde Staten
31 okt.
-
03 nov.
VT1 in
68 dagen
R
GP van Brazilië
14 nov.
-
17 nov.
VT1 in
82 dagen
R
GP van Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dec.
VT1 in
96 dagen
Volledige:

Ricciardo: “Vertrek Rennie speelde rol in overstap naar Renault”

gedeeld
reacties

Daniel Ricciardo erkent dat het vooruitzicht zijn race-engineer Simon Rennie te verliezen eraan heeft bijgedragen de overstap te maken van Red Bull Racing naar Renault.

Ricciardo: “Vertrek Rennie speelde rol in overstap naar Renault”
Door:
14 aug. 2019 16:43

De verwachting was dat Daniel Ricciardo in de zomer van 2018 zijn contract bij Red Bull Racing zou verlengen. In plaats van te kiezen voor een langer verblijf aan de zijde van Max Verstappen verraste de Australiër vriend en vijand door een contract te tekenen bij middenmoter Renault. Het seizoen 2018 was in alle gevallen het laatste jaar van de samenwerking met race-engineer Simon Rennie. Het tweetal vormde sinds de overstap van Ricciardo naar Red Bull een team maar de engineer wilde minder reizen en meer tijd met zijn familie doorbrengen. Daarom werd hij overgeplaatst naar een functie in de fabriek.

Red Bull had al afspraken gemaakt om Ricciardo te herenigen met zijn voormalig Brits F3 race-engineer Mike Lugg totdat de rijder uit Perth zijn verrassende vertrek aankondigde. Bij Renault vormt hij nu een team met de Belg Karel Loos. “Er waren vele redenen, maar het verlies van Simon - ik wist dat hij dit jaar geen engineer meer zou zijn als ik bij Red Bull zou blijven. Ik dacht dat ik een goede relatie met hem had en er waren wat andere onzekerheden”, blikt Ricciardo een jaar na dato terug op zijn besluit. “Ik voelde me zeer op mijn gemak bij hem. Als hij gebleven was, weet ik niet of dat de doorslaggevende factor geweest was, maar het was een van de dingen. Uiteraard waren er de zorgen over Honda en wat andere zaken, en dit speelde ook mee. Er waren veel kleine elementen die optelden. Ik wil het geen ‘zorgen’ noemen maar onzekerheden. ‘Zorgen’ is wat oneerbiedig.”

Verstappen en salaris speelden geen rol

De coureur uit Perth benadrukte dat er niet één specifieke reden was voor zijn vertrek. Het vermeende voortrekken van Max Verstappen speelde geen grote rol: “Er werd meer over gesproken dan dat ik er wat van merkte.” Ook het salarisaanbod van Red Bull was “oké”, zei Ricciardo: “Dat was geen groot verschil [met Renault], dat was geen doorslaggevende factor.”

Ricciardo liet weten ook met McLaren te hebben gesproken maar dat werd nooit een serieuze optie. Terugkijkend op het weekend in Hongarije 2018, daags voor zijn verrassende besluit, zei hij: “Voordat het weekend begon wist ik nog niet helemaal wat er ging gebeuren en wat ik zou gaan doen. Naarmate het weekend vorderde, vrijdag en zaterdag, nam de druk van bepaalde teams toe en wilden ze een antwoord. Toen begon het balletje te rollen. Op zondagavond moesten we echt gaan bepalen wat we wilden. Ik zei: ‘Ik ga gewoon uit, drink wat en misschien vind ik het antwoord bij wat vrienden’. Op maandag raakte het allemaal in een stroomversnelling.”

Op de woensdag na de race hakte hij de knoop door tijdens een vlucht naar Amerika: “Toen ik landde, was het: ‘Oké, geel en zwart’.”

Analyse: Ricciardo en de harde realiteit bij Renault

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

McLaren wil in 2020 gat naar top-drie halveren

Vorig artikel

McLaren wil in 2020 gat naar top-drie halveren

Volgend artikel

Waarom het miljardenproject van Renault nog niets oplevert

Waarom het miljardenproject van Renault nog niets oplevert