Sprankje hoop bij Ricciardo: “Nieuwe regels zouden kunnen werken”

De Formule 1 heeft de reglementen rond de voor- en achtervleugel voor het seizoen 2019 aangepast, in de hoop dat inhalen eenvoudiger zou worden. De wagens moeten elkaar beter kunnen volgen doordat minder downforce verloren gaat wanneer een rijder dicht achter een rivaal rijdt. Sommige coureurs vonden het na de eerste testweek in Barcelona te vroeg om een oordeel te vellen, maar Ricciardo liet weten een positief moment te hebben gekend.

Analyse: alle 2019-voorvleugels met elkaar vergeleken

“Het leek best aardig”, zei de Australiër in dienst van Renault. “Op dat moment was ik behoorlijk veel sneller en ik weet niet welke auto het was, dus ik vermoed dat ze meer brandstof aan boord hadden. Misschien was het voor mij daarom makkelijker om hem te volgen maar het voelde wel beter. Ik wil echter niet al te enthousiast worden. We moeten het nog gaan ervaren, begrijp me niet verkeerd. Maar ik denk graag dat dat een teken was dat er sprake is van verbetering.”

Zijn teamgenoot Nico Hülkenberg is minder overtuigd. De Duitser betwijfelt of de nieuwe regels nut hebben: “Ik heb niet echt achter andere wagens gereden. Ik heb wat slipstreams gehad maar naar mijn mening is het nog steeds lastig. De snelheid is gewoon zo hoog en je remt zo laat dat de remzones heel kort zijn. Het is bijna onmogelijk om ergens op iemand een inhaalactie te plegen.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble