Ricciardo: "Singapore was zonde van mijn tijd na diskwalificatie"
Daniel Ricciardo zegt een onrustige nachtte hebben gehad nadat hij ontdekte helemaal achteraan de grid te zijn gezet door een technisch probleem aan zijn Formule 1-wagen. De Australiër kon het vervelende nieuws lastig verkroppen.
Foto door: Joe Portlock / Motorsport Images
De FIA oordeelde op zaterdag dat de MGU-K van Renault-coureur Daniel Ricciardo over het limiet van 120kW per ronde ging tijdens Q1, wat ertoe leidde dat zijn kwalificatietijden werden geschrapt. Hij verloor de achtste startplek op de grid en werd opgezadeld met de moeilijke taak om zich naar voren te vechten op een circuit waar dat praktisch gezien bijna niet te doen is.
Ricciardo vond de straf zelf te zwaar en vond het niet in verhouding staan tot andere sancties of waarschuwingen die de stewards hebben gegeven dit seizoen. "Ik vind het een schande. Ik sliep er heel slecht door, want ik was in mijn hoofd constant aan het malen over de vraag waarom dit zo'n zware straf verdiende. Het gebeurde maar één keertje in een enkele ronde, als het de hele sessie door elke ronde in dezelfde bocht gebeurde had ik niet hoeven klagen", aldus de getergde F1-coureur.
Liever zag hij de aanpak die de wedstrijdleiding hanteert bij een andere specifieke kwestie waarover de afgelopen tijd al veel discussie is ontstaan. "Doe het zoals bij track limits: gaan we van de baan af en hebben we een voordeel, dan delete je die rondetijd. Dit leverde ons sowieso geen voordeel op, maar toch schrappen ze de hele sessie. Nee, dat vind ik niet kunnen en dat wil ik ook kenbaar maken", gaat hij verder.
"Ze [de stewards] doen veel dingen goed, zoals ons op de baan te laten racen. Maar wat is het punt om geen straffen uit te delen als je vervolgens wel een gigantische straf geeft voor iets waarover ik zelf geen controle heb?", stelt hij, om daarna met een knipoog te eisen: "Om zo mijn weekend te vergallen, ze zouden mijn Business Class ticket moeten vergoeden. Het was in ieder geval zonde van mijn tijd om hier naartoe te komen."
Na het zware verdict probeerde Renault de FIA te overtuigen van het tegendeel, maar daar was volgens Ricciardo geen beginnen meer aan. "Het voelde vanaf het moment dat ze binnenkwamen alsof ze hun mening al klaar hadden en ze zeiden dat het een blanco canvas was. Het was aan dovemansoren gericht en dus leek het niet de moeite waard om in beroep te gaan."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties