Breaking news

Formule 1

Ricciardo: "Renault focust zich eerst op betrouwbaarheid"

Renault focust zich met de nieuwe motor eerst op betrouwbaarheid en zodra de resultaten naar wens zijn wordt de aandacht verlegd naar vermogenswinst. Dat stelt Daniel Ricciardo.

Casper Bekking

Casper Bekking

Gepubliceerd: 22 mei 2019, 09:40

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, voor Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Nico Hulkenberg en Daniel Ricciardo, Renault

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, voor Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, en Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, voor Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, en Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Alexander Albon, Toro Rosso STR14, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, en Sergio Perez, Racing Point RP19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

De Franse fabrikant vervroegde de introductie van een nieuwe specificatie motor en introduceerde de update in Spanje. Het merk hoopt daarmee voornamelijk de betrouwbaarheid te verbeteren. Tijdens de wintertests en de eerste Grands Prix van het Formule 1-seizoen 2019 kampte Renault met de nodige motorische problemen. Een nieuwe MGU-K en verbrandingsmotor moeten ervoor zorgen dat Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg minder vaak langs de kant komen te staan. 

Toen Motorsport.com hem vroeg of deze betrouwbaarheidsverbeteringen net zo belangrijk zijn als de zoektocht naar meer vermogen, antwoordde Ricciardo: “Ja, absoluut. Deze update draait meer om betrouwbaarheid. Wanneer het team blij is met de motor, kunnen ze de grenzen wat meer gaan opzoeken. De eerste stap is betrouwbaarheid. Als ze hier goede dingen ontdekken, kan dat zeker resulteren in wat meer vermogen. Wanneer de betrouwbaarheid naar wens is, kunnen we het vermogen opschroeven en de dingen doen die anderen ook doen in de kwalificatie.”

Geen paniek ondanks mindere prestaties

Renault heeft haar zinnen gezet op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap, nadat het team in 2018 al als ‘best of the rest’ eindigde. Door de betrouwbaarheidsproblemen en een gebrek aan snelheid staat de formatie vooralsnog slechts achtste. Volgens Hülkenberg heeft het fabrieksteam in de eerste fase van het jaar niet voldaan aan de hoge verwachtingen: “De verwachtingen zijn hoger dan ooit tevoren maar we moeten de mensen ook niet over de kling jagen. Soms moet je een stapje terug zetten, diep inademen en de mensen hun werk laten doen. Mensen onder druk zetten werkt niet altijd. Ik zeg niet dat we mensen verkeerd behandelen maar bij bepaalde situaties horen bepaalde behandelingen.”

Door het gebrek aan prestaties is het niet geheel verwonderlijk dat teambaas Cyril Abiteboul vragen krijgt over de prestaties van zijn team, maar de Fransman blijft erbij dat de doelstellingen zeker nog gehaald kunnen worden. “We willen terug het niveau bereiken waar we op dit moment van onze reis in F1 zouden moeten zitten, we houden vast aan onze plannen en er is geen twijfel over mogelijk dat we van onze plannen af zullen wijken”, zei Abiteboul in gesprek met Motorsport.com. “We gaan onze doelstellingen voor dit seizoen dus ook niet herzien.”

Met medewerking van Scott Mitchell en Adam Cooper

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren

MotoGP

MGP MotoGP 4 u

Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren



Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

4 u

Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau



Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid

Formule 1

F1 Formule 1 5 u

Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid



Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde

WEC

WEC WEC

Barcelona

6 u

Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde

Vorig artikel McLaren-CEO Brown: "Komst van Seidl verandert weinig voor mij"

Volgend artikel Promoted: De juiste snaar raken tijdens de Franse GP

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

5 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 5 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 7 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Daniel Ricciardo



Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"

Formule 1

Formule 1 5 m

Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"



Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"

Formule 1

Formule 1 5 m

Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"



Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?

Formule 1

Formule 1 5 m

Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?

Meer van

Renault F1 Team



Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”

Formule 1

Formule 1 2 m

Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”



On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Formule 1

Formule 1

Monaco GP

4 m

On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie



On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola

Formule 1

Formule 1 5 m

On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

11 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

24 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer