Risico op 'elektrocutie' deed Ricciardo de regels breken in Bahreinse GP

Ricciardo moest opgeven in de Grand Prix van Bahrein met nog een paar ronden te gaan, en meldde dat zijn auto volledig was uitgeschakeld toen hij de eerste bocht naderde. Hij werd na de race bij de stewards geroepen, omdat hij zijn stuurtje niet terug in de auto had gezet. Er werd echter geen verdere actie ondernomen, omdat de stewards begrepen dat Ricciardo zijn stuur om veiligheidsredenen niet had vervangen.

Na het stoppen bij het ingaan van bocht twee met "motorproblemen", kleurde het waarschuwingslampje van het elektrische MGU-H-systeem van zijn auto rood, wat aangaf dat de auto "elektrisch onveilig" was. Ricciardo kreeg van het team de opdracht om de motor en het elektrische systeem uit te schakelen en "uit de auto te springen". Hij kreeg te horen dat hij de auto niet moest aanraken, wat de stewards opmerkten als "de normale veiligheidsprocedure in dergelijke omstandigheden om mogelijke elektrocutie te vermijden". Ze zeiden dat Ricciardo vond dat het gevaarlijk zou zijn om te proberen het stuurwiel in deze omstandigheden terug te zetten.

Het ontlopen van een boete is een schrale troost voor de Australiër, die is uitgevallen in zijn eerste twee races met Renault sinds de overstap van Red Bull. Tot overmaat van ramp voor Renault was Ricciardo's opgave enkele momenten nadat teamgenoot Nico Hülkenberg had opgegeven in dezelfde bocht.

Met medewerking van Scott Mitchell