Formule 1 GP van Singapore

Fallows leerde veel van Newey: "Hij is niet arrogant"

Technisch directeur van Aston Martin Dan Fallows heeft veel geleerd van zijn tijd bij Red Bull Racing. Vooral de stijl van Adrian Newey heeft hem veel nieuwe inzichten gebracht.

Pepijn Schoemans

Gepubliceerd: 24 sep 2022, 12:12

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Dan Fallows, Red Bull Racing Head of Aerodynamics viert feest op het podium

Vorig jaar stapte Dan Fallows over van Red Bull Racing, waar hij hoofd aerodynamica was, naar Aston Martin Racing. Hier vervult hij de rol van technisch directeur. Het huidige seizoen loopt niet zoals ze bij het team van tevoren hadden gedacht, maar teameigenaar Lawrence Stroll gaf eerder al aan binnen vijf jaar voor de titel te willen kunnen vechten. Er is dus nog tijd.

Fallows zegt veel geleerd te hebben van zijn tijd bij Red Bull Racing. Vooral technisch directeur Adrian Newey was een grote leermeester. “Ik heb heel veel geleerd van Adrian [Newey]. We weten allemaal hoe getalenteerd hij is als ontwerper, maar wat mensen die niet met hem gewerkt hebben niet weten, is hoe bescheiden hij is vanuit technisch perspectief. Hij is niet arrogant”, vertelt Fallows. “Hij heeft er geen problemen mee om een idee te laten varen als er bewijs komt dat een andere aanpak beter is. Natuurlijk geloof je in je ideeën en ga je ervan uit dat je gelijk hebt. Maar als iets of iemand met bewijs komt dat een ander idee beter zou werken, moet je nooit bang zijn om het helemaal anders te doen. Dat is het belangrijkste dat ik geleerd heb van Adrian.”

In juni vorig jaar verliet Fallows Red Bull en daarna was hij negen maanden niet betrokken bij de Formule 1. De Brit heeft niet stilgezeten, maar uitgebreid gefilosofeerd over hoe zijn nieuwe project aan te pakken. “Ik heb de tijd gebruikt om te reflecteren op de acht jaar waarin ik het hoofd was van de aerodynamische tak van Red Bull. Ik keek naar de fouten die ik heb gemaakt, de dingen die ik goed deed en de dingen die ik geprobeerd heb die wel of juist niet werkten. Ik heb bepaald hoe ik wil zijn als technische leider, met hoe ik mezelf wil presenteren, hoe ik wil dat mensen mij zien, welke mensen ik om me heen wil en hoe ik wil dat de technische teams werken. Toen ik bij Aston Martin aankwam, had ik een duidelijk idee over hoe ik wilde dat dingen zouden gaan en hoe de mensen in het team met elkaar moeten communiceren.”

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

9 u

Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië



Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

10 u

Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië



Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

10 u

Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië



Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

11 u

Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Vorig artikel Vettel was "nooit echt dicht bij" terugkeer naar Red Bull na Ferrari-exit

Volgend artikel De hoogte- en dieptepunten uit de F1-carrière van Nicholas Latifi

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Pepijn Schoemans



F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

6 jun 2023

F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer



Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC 6 jun 2023

Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023



Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"

WEC

WEC 1 feb 2023

Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"

Meer van

Red Bull Racing



‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

17 u

‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?



F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

18 u

F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer