Breaking news

Formule 1

Dallara wil niet falen

Gepubliceerd: 14 okt 2004, 11:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Het F1-project van Dallara zal niet op dezelfde manier aflopen zoals dat van Reynard of Lola. Hun projecten flopten helemaal en in het geval van Reynard betekende het zelfs de doodsteek voor het bedrijf. Dat wil Gian Paulo Dallara kost wat kost vermijden en hij is er zeker van dat hij daarin kan slagen.

"We willen niet de fouten maken die zij begingen. Ons hele project is goed berekend voor de middelen die we hebben. Er is geen gevaar dat we de zaken uit de hand gaan laten lopen", verzekerde Dallara het Italiaanse Autosprint.

Het nieuwe Midland-Dallara team zal dan ook met bescheiden ambities starten. Het team wil niet meteen de topteams verslaan, maar wil in de eerste plaats de strijd aangaan met andere privéteams die met een gelijkaardige motor rijden. De wagen die het team in 2006 wil gebruiken zou in september 2005 zijn debuut maken. In die tijd wil Dallara een nieuwe fabriek bouwen in Varano en zullen er 50 nieuwe jobs in het leven worden geroepen.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

10 u

Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore



MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten

MotoGP

MGP MotoGP 12 u

MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten



Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit

WEC

WEC WEC

Barcelona

12 u

Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit



Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Formule 1

F1 Formule 1 15 u

Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt

Vorig artikel Richards wil Davidson als opvolger Button

Volgend artikel FIA krijgt steeds meer steun voor tweedaags GP-weekend

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Super Aguri F1



In beeld: De verdwenen Formule 1-teams

Formule 1

Formule 1 31 mei 2020

In beeld: De verdwenen Formule 1-teams



Teamloze Felix da Costa optimistisch: "Geloof in de titel"

Formule E

Formule E 8 aug 2016

Teamloze Felix da Costa optimistisch: "Geloof in de titel"



Voormalig HRT-tester Ma belandt in Formule E

Formule E

Formule E 20 apr 2016

Voormalig HRT-tester Ma belandt in Formule E

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

3 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

12 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

25 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer