Breaking news
Formule 1
Da Costa over gemiste F1-kans: Toro Rosso koos voor Hartley vanwege geld
António Félix da Costa kende een veelbelovende carrière in de opstapklassen, maar haalde nooit de Formule 1. De Portugees zegt niet gefrustreerd te zijn, maar concludeert wel dat er meer belangen spelen dan enkel het sportieve om de koningsklasse te halen. Zo stelt hij bij Toro Rosso te zijn afgetroefd door Brendon Hartley vanwege één reden: geld.
Bewerkt: 22 aug 2018, 15:21
Kopieer link
Deel op Viber
Eind 2013 dacht Da Costa voor het eerst de stap naar de Formule 1 te kunnen zetten, toen Mark Webber afzwaaide en Daniel Ricciardo promoveerde naar Red Bull Racing. Er was met andere woorden een plek vrij bij Toro Rosso, maar het Italiaanse zusterteam koos voor Daniil Kvyat in plaats van Da Costa. “Ik heb geen enkele wrok richting Daniil nadat hij het zitje kreeg, waarvan ik dacht dat het voor mij was. Ik heb zelfs anderhalf jaar met hem samengewoond en hem leren koken, zijn slechte muzieksmaak verbeterd en hem voorgesteld aan zijn vriendin.”
Het was de eerste klap die hij als Red Bull-talent te verduren kreeg. Desondanks heeft hij ook bij het energiedrankenmerk nog altijd geen nare bijsmaak. “Ik zie het niet alsof ze mij geen F1-zitje hebben gegeven, ik zie juist dat ze mij een carrière hebben gegeven”, zegt hij in gesprek met Motorsport Magazine. Deze waardering heeft hij niet alleen richting het bedrijf, maar ook nog altijd richting Helmut Marko. “Ik ben nog steeds een groot bewonderaar van hem. Hij geeft veel jonge coureurs een kans. Mensen denken dat hij carrières kapot maakt, maar ik denk juist het tegenovergestelde.”
Politiek speelt een rol, geld doorslaggevend bij Hartley
Wrok is volgens Da Costa dus niet het goede woord om zijn gevoel te beschrijven. Wel is hij in de loop der jaren tot het inzicht gekomen dat het in de top van de autosport niet alleen om presteren draait. Volgens de huidige Formule E-coureur spelen ook zaken als politiek en geld een grote rol. “In de Formule 1 speelt politiek soms een grotere rol dan talent. Het is een business en als die zaken moeten gebeuren, dan snap ik het wel.” Het meest treffende voorbeeld hiervan zag Da Costa in 2017, toen hij voor de tweede keer kans dacht te maken op een Formule 1-zitje.
Red Bull had een F1-stoetje vrij en Da Costa was één van de gegadigden. “Er waren vorig jaar wat gesprekken, maar ze [Red Bull] waren gewoon de coureurs aan het uithoren en wilden weten wat in hun levens gebeurde. Toen ik het hoorde van Brendon [Hartley], die verder wel een goede coureur is, denk ik weer dat er geld en sponsoring in het spel is geweest. Daar kan ik niet tegen vechten. Ik weet dat het een business en ik weet hoe het werkt, maar zou je willen betalen om jouw werk te doen? Mensen betalen toch ook niet om naar het kantoor te gaan en dit is ook gewoon een baan.”
Da Costa legde het dus af tegen – in zijn optiek – paydriver Hartley en moet het terugkijkend dus vooral doen met een loopbaan in de DTM, de Formule E en het WEC. Hij is naar eigen zeggen niet gefrustreerd over het verloop van zijn carrière en zegt zelfs blij te zijn met de kansen die hij wel heeft gekregen. “Als er een partij is zoals BMW, die mijn vaardigheden wel wil waarderen, dan wil ik daar liever bij horen. Je kunt volgens mij ook niet betalen om met Cristiano Ronaldo te voetballen, daarvoor moet je bijna net zo goed als hem zijn. Zo zie ik het in elk geval.”
Lees ook:
- Hartley sterker geworden door geruchten over toekomst
- Marko: Vertrek Ricciardo maakt eind aan "hele vreemde situatie"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
12 u
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
14 u
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Vorig artikel Hartley sterker geworden door geruchten over toekomst
Volgend artikel Van der Garde: “Verstappen per direct nummer één bij Red Bull”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Brendon Hartley
Toyota wijst Ferrari aan als topfavoriet voor zege 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Toyota wijst Ferrari aan als topfavoriet voor zege 24 uur van Le Mans
Toyota onthult ongewijzigde WEC-livery voor De Vries en teamgenoten
WEC
WEC 6 feb 2025
Toyota onthult ongewijzigde WEC-livery voor De Vries en teamgenoten
Cadillac kondigt rijdersline-up voor IMSA-seizoen 2025 aan
IMSA
IMSA 23 okt 2024
Cadillac kondigt rijdersline-up voor IMSA-seizoen 2025 aan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer