Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
46 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
53 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
67 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
81 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
95 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
102 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
116 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
130 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
137 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
151 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
158 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
172 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
186 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
214 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
221 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
235 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
242 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
256 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
270 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
277 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
291 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
305 dagen
Volledige:

Abiteboul erkent: "Dit is mijn zwaarste jaar in de Formule 1"

gedeeld
reacties

Renault presteert in het huidige Formule 1-seizoen ondermaats. Waar het Franse merk de kloof met de top-drie wilde dichten, stevent men juist af op de vijfde plek bij de constructeurs. Cyril Abiteboul erkent dat het seizoen 2019 tegenvalt, maar spreekt tegen dat Renault als een stuurloos schip is.

Abiteboul erkent: "Dit is mijn zwaarste jaar in de Formule 1"
Door:
18 okt. 2019 10:19

Renault wilde middels een meerjarenplan de top van de koningsklasse bestormen. Na de vierde plek van vorig jaar, moest in 2019 de volgende stap worden gezet. Dit jaar lijkt dat echter te mislukken, er komt figuurlijk zand in de motor. Motorisch hebben de Fransen weliswaar een kleine stap voorwaarts gezet, maar het chassis is bepaald niet om over naar huis te schrijven. Dit blijkt bijvoorbeeld uit de achterstand ten opzichte van klantenteam McLaren. Door de tegenvallende prestaties neemt de druk op Cyril Abiteboul, voor velen de kop van Jut, zienderogen toe.

"De druk is inderdaad torenhoog. Dit is een zwaar seizoen, verreweg het lastigste seizoen dat ik heb meegemaakt in de Formule 1. Dat komt onder meer door de hoge verwachtingen", stelt Abiteboul in gesprek met Motorsport.com. Alhoewel de Renault-teambaas die druk zelf heeft gecreëerd met allerlei vergezichten, denkt hij daar zelf anders over. "Ik denk niet dat we die [hoge verwachtingen] zelf hebben geschapen. Wij hebben namelijk steeds gezegd dat P4 het doel voor dit jaar is. Daar zijn we natuurlijk ook nog niet, maar door onze daden - bijvoorbeeld de investering in Daniel Ricciardo - hebben de mensen zelf nog hogere verwachtingen. Maar dat is bij onszelf niet het geval."

Lees ook:

De huidige kritiek op Renault komt volgens Abiteboul dus niet alleen door de prestaties op het asfalt. Het verwachtingspatroon van fans en volgers helpt volgens de Fransman ook niet mee. "Natuurlijk presteren we ondermaats, maar mensen hebben onze verwachtingen en doelen overschat. Hierdoor is het gat tussen beide elementen, prestaties en verwachtingen, erg groot." Door dit beeld lijkt Renault bij vlagen een stuurloos schip, maar dat is volgens Abiteboul totaal niet het geval. "Ik begrijp dat mensen denken dat wij de weg kwijt zijn, maar het is gewoon zo dat onze auto in bepaalde omstandigheden niet werkt. In het competitieve middenveld verlies je dan meteen veel terrein."

Daarnaast helpt het uitblijven van aerodynamische updates ook niet. "Onze laatste en significante update dateert alweer van ver voor de zomerstop. Ik ga je niet eens vertellen wanneer dat precies was", vervolgt Abiteboul zijn uitleg. "Om eerlijk te zijn hebben we echt geworsteld met de aerodynamica. Of beter gezegd met het hele pakket aan nieuwe regels. We weten nu wel min of meer wat we moeten doen, al is dat voor de huidige auto niet meer mogelijk. Dat zal dus vooral voor de auto van volgend jaar moeten gebeuren."

Waarom het miljardenproject van Renault nog niet slaagt:

Met medewerking van Jonathan Noble

Button: "Verstappen is snelste Formule 1-coureur aller tijden"

Vorig artikel

Button: "Verstappen is snelste Formule 1-coureur aller tijden"

Volgend artikel

Lammers: “F1 zou naar doordeweekse avondraces kunnen kijken”

Lammers: “F1 zou naar doordeweekse avondraces kunnen kijken”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Renault F1 Team
Auteur Ronald Vording