Formule 1
Formule 1
02 jul.
-
05 jul.
Race in
20 Uren
:
33 Minuten
:
32 Seconden
R
GP van Stiermarken
09 jul.
-
12 jul.
VT1 in
5 dagen
R
70th Anniversary Grand Prix GP
06 aug.
-
09 aug.
VT1 in
33 dagen
R
GP van Spanje
13 aug.
-
16 aug.
VT1 in
40 dagen
Volledige:

Abiteboul: Fabrieksteams krijgen concurrentie van eigen klanten

gedeeld
reacties

Cyril Abiteboul denkt dat het huidige systeem van klanten- en fabrieksteams vanaf 2022 zal ophouden te bestaan en dat de relatie tussen de grote renstallen en de afnemers van hun onderdelen zal veranderen.

Abiteboul: Fabrieksteams krijgen concurrentie van eigen klanten
Door:
, Redacteur
20 jun. 2020 06:05

De teambaas van Renault verwacht dat het budgetplafond en de regelwijzigingen die vanaf 2021 ingaan, zullen leiden tot een veel competitiever startveld in 2022, wanneer de nieuwe auto’s hun intrede zullen doen. Dit gelijkwaardiger speelveld zou het voor bijvoorbeeld Mercedes minder aantrekkelijk maken om ‘klant’ Racing Point te helpen. De stal uit Silverstone neemt niet alleen de krachtbronnen van Mercedes af, maar heeft voor komend seizoen zelfs de hele ontwerpfilosofie van het kampioensteam overgenomen.

Ferrari heeft een zelfde intensieve band met Haas, en Red Bull werkt – uiteraard – nauw samen met zusterteam AlphaTauri. Ook Renault levert motoren, maar de relatie met McLaren gaat niet verder dan dat. Op technisch vlak werken beide teams nauwelijks samen. Sterker nog, McLaren stapt volgend jaar over naar Mercedes-motoren.

“Het zou een bron van zorg zijn geweest als er geen of een te hoog budgetplafond zou zijn geweest en de huidige verhoudingen zouden blijven voortbestaan”, zegt Abiteboul tegen Motorsport.com. “Maar we hebben nu een redelijk laag plafond en dat maakt het veld veel competitiever. Ik ben benieuwd wat er met die samenwerkingen gaat gebeuren.”

“Op dit moment vindt Mercedes het prima dat Racing Point hun auto kopieert. Of het nu legaal is of niet, dat is niet het punt. Maar ze hebben er geen probleem mee om de auto [van Racing Point] competitief te maken. Ik ben benieuwd of dat in 2022 nog het geval is.”

Abiteboul denkt van niet. Hij verwacht dat de grote teams zich zorgen zullen maken over hun klanten als die met gelijkwaardige budgetten kunnen werken. “Natuurlijk. Iedereen wordt voor iedereen een bedreiging, dat is het grote verschil. In de huidige constructie met samenwerkende klanten en fabrikanten, worden de drie grote teams beschermd en dat is in de toekomst niet langer het geval. De fans zullen de grote winnaars zijn.”

Met medewerking van Adam Cooper

Lees ook:

WMSC geeft goedkeuring aan corona-protocol van F1

Vorig artikel

WMSC geeft goedkeuring aan corona-protocol van F1

Volgend artikel

Racing Point: Hele aerodynamica op de schop door verandering vloer

Racing Point: Hele aerodynamica op de schop door verandering vloer
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Renault F1 Team
Auteur Mike Mulder