Breaking news

Abiteboul wilde alleen een nauwere samenwerking met McLaren

Volgens Renault F1-teambaas Cyril Abiteboul is het een 'gemiste kans' dat McLaren in 2021 niet langer een krachtbron van de Franse renstal gebruikt, maar met concurrent Mercedes in zee gaat. De Fransman betreurt het vertrek van McLaren als 'klant' niet eens zozeer, maar had liever een meer innige samenwerking willen aangaan.

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 voor Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 voor Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Simon Galloway / Motorsport Images

Zoals bekend ruilden Toro Rosso en McLaren in 2018 van motorleverancier. Honda ging naar de Italiaanse renstal en het daaropvolgende seizoen ook naar grote broer Red Bull Racing, McLaren sloot juist een deal met Renault. Dit seizoen zitten de twee laatstgenoemde teams in elkaars vaarwater wat betreft de vierde plek in het constructeurskampioenschap. Abiteboul bestempelde het duel eerder als gênant, maar toch hoopte Renault de samenwerking na 2020 te versterken.

McLaren geeft daarentegen de voorkeur aan een deal die simpelweg om de motorlevering gaat. De renstal uit Woking keert daarvoor in 2021, voor het eerst sinds 2014, terug naar fabrikant Mercedes. "Ik denk dat we samen in een sterkere positie hadden gezeten, op basis van ons voorstel van de samenwerking. We zijn zonder die samenwerking minder sterk, dus het is in mijn ogen een gemiste kans", vertelt Abiteboul erover tegen Motorsport.com.

De Franse teambaas is echter niet van mening dat het verlies Renault terugwerpt naar een minder sterke positie dan dat nu het geval is. "Het is niet alsof we hierdoor op een heel andere plek komen te staan. Er gebeurt qua samenwerking nu niets tussen McLaren en ons, dus er verandert ook niets. Er is geen verbetering en er is geen verslechtering. We moeten onszelf gewoon vermannen en doorgaan op onze eigen manier", geeft hij aan. "Wat we McLaren hebben voorgesteld is misschien wat ongebruikelijk of open minded in de manier waarop teams kunnen samenwerken", duidt hij op de door Renault gewenste en meer innige samenwerking. "Ferrari en Haas hebben zo'n fantastisch model, dit is een voorbeeld van een geslaagde samenwerking tussen twee teams." 

Zowel Renault als McLaren zoekt naar manieren om het gat te dichten met de top-drie. McLaren heeft dit seizoen de grootste stap gezet ten opzichte van 2018. De RS19 en MCL34 hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten en Daniel Ricciardo zei al eens dat een combinatie van de twee een erg competitieve wagen zou opleveren. Dat is ook precies wat Renault nastreefde: meer samenwerken met McLaren om zo de sterke punten van beide teams te combineren. De Britten weigerden.

Abiteboul denkt dat beide partijen middels de voorgestelde samenwerking de kloof naar het front wél hadden kunnen dichten. "McLaren heeft duidelijk gemaakt dat ze uit zijn op een simpele klantenrelatie, zo presenteerden ze het aan ons. Ze willen een motorleverancier en Mercedes is daarvoor een erg goede optie. Ons voorstel was een samenwerking waarin we veel meer zouden delen, de motorintegratie, het chassis en nog meer. Er zit weinig verschil tussen ons, maar er is een enorm gat tussen ons en de topteams. Voor mij was het doel van die samenwerking om dit gat te verkleinen. De kant die de Formule 1 op gaat, met standaardonderdelen en open-sourcing, biedt mogelijkheden om meer samen te werken en tegelijk tegen elkaar te strijden op de baan. Van een B-team zou geen sprake zijn, maar McLaren had er hoe dan ook geen interesse in."

De Mercedes-terugkeer van McLaren uitgelegd

Met medewerking van Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Toro Rosso geeft Yamamoto F1-kans in vrije training Japan
Volgend artikel Hamilton: "Overstap naar Ferrari is geen optie voor mij"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland