Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
48 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
55 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
83 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
97 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
118 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
132 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
139 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
153 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
160 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
188 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
216 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
223 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
237 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
258 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
272 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
279 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
293 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
307 dagen
Volledige:

Abiteboul wil af van verplichte eerste stint op Q2-banden

gedeeld
reacties

Renault F1 teambaas Cyril Abiteboul heeft zijn mening uitgesproken over de "domme" regel die coureurs verplicht om een Grand Prix te beginnen met de band waarop ze in Q2 hun snelste tijd hebben genoteerd.

Abiteboul wil af van verplichte eerste stint op Q2-banden
Door:
, Journalist
4 dec. 2019 13:15

De top-drie teams hebben dit jaar zo'n voorsprong gehad dat hun coureurs zich routinematig kwalificeerden op mediumbanden. Daardoor moesten regelmatig alleen de nummers zeven tot en met tien tijdens de Grand Prix op de softs beginnen, terwijl degenen die Q3 niet hebben gehaald een vrije bandenkeuze hadden voor de start van de race. In Abu Dhabi overkwam dat Renault en McLaren, die door dit systeem 's zondags problemen hadden om de rest van het middenveld te verslaan.

Lees ook:

Beide Renault-coureurs vielen uit de top-tien, terwijl Norris en Sainz met moeite de achtste en tiende plek bemachtigden. Sergio Perez en Daniil Kvyat wisten met een betere strategie door de vrije keuze de zevende en negende plek te veroveren. Renault is door de uitvalbeurt van Pierre Gasly wel zeker van de vijfde plek in het constructeurskampioenschap.

De F1 Strategy Group besprak het plan om de regel van de Q2-banden te laten vallen, maar door het verstrijken van de deadline voor reglementswijzigingen moesten alle teams het ermee eens zijn. De topteams en enkele van de klantenteams stemden uiteindelijk tegen, waardoor de regel ook in 2021 van kracht blijft.

"Het was min of meer het slechtste scenario dat je kunt hebben tijdens een race", vertelde Abiteboul aan Motorsport.com. "In het constructeurskampioenschap was het prima, die positie hebben we veiliggesteld. Maar opnieuw zagen we een voorbeeld van hoe die domme regel, die ons verplichtte op de zachte band te beginnen, een voordeel geeft aan de jongens achter ons. Iedereen was het er in de Strategy Group eerst mee eens, iedereen ging akkoord. En dan volgt de stemprocedure en is alles ineens weer anders. Ik ben er behoorlijk boos over eerlijk gezegd."

Volgens Abiteboul waren de topteams en hun klantenteams aan het lobbyen voor een rem op de veranderingen, omdat dit soort regels de topteams juist beschermen. "Ik vind niet dat ze het nodig hebben, maar ze zien het als extra bescherming. Het helpt hun ook evenals de teams die aan hen gelinkt zijn. De teams die ertussenin zitten hebben pech, vaak zijn wij dat en McLaren. Het is een domme regel en we moeten er vanaf, ook al heeft het ons een enkele keer zoals in Mexico of Suzuka wel wat opgeleverd."

Renaults uitvoerend directeur Marcin Budkowski was het ermee eens dat de Q2-regel een sleutelrol speelde in de GP op Yas Marina. "We moesten onze vijfde plek beschermen, dat was het hoofddoel. Het is teleurstellend dat we niet in de punten waren geëindigd, maar het was een chaos qua pitstops en bandendegradatie", vertelde hij aan Motorsport.com. "Helaas was het een gigantische handicap om tussen de zevende en de tiende plek te starten. We zagen het vorig jaar ook. McLaren wist ermee om te gaan, terwijl wij de hele tijd met ze vochten. In principe ging dat zo door tot de laatste paar bochten. We zagen Perez en Kvyat er nog langs rijden."

Met medewerking van Adam Cooper

Ocon klaar voor 'nieuwe strijd' met Verstappen in 2020

Vorig artikel

Ocon klaar voor 'nieuwe strijd' met Verstappen in 2020

Volgend artikel

Wolff ontkracht geruchten over vertrek bij Mercedes

Wolff ontkracht geruchten over vertrek bij Mercedes
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Abu Dhabi
Sub-evenement Post-race
Teams Renault F1 Team
Auteur Roy Rijsdijk