Coureurs bezorgd over pitstraat Paul Ricard met voorspelde regen
De Formule 1-rijders hebben hun twijfels geuit over de pitstraat op Paul Ricard. Zowel de ingang als de uitgang bezorgt de coureurs kopzorgen.
Foto door: Manuel Goria / Motorsport Images
Tijdens de rijdersbriefing op vrijdag werden beide delen van de pitstraat besproken. Bij de ingang moet er een scherpe en krappe linkerbocht worden gemaakt voordat de coureurs vlak langs het Mercedes-team door de pits rijden. Het team uit Brackley maakt zich zorgen over de veiligheid van de eigen monteurs. Hiertoe besloot Charlie Whiting al om de toegestane snelheid terug te brengen van 80 naar 60 kilometer per uur. Met regen op komst voor de Franse GP maken coureurs zich echter nog altijd zorgen. De pitsuitgang zorgt voor discussie omdat de wagens op de racelijn terugkeren op de baan.
Wolff: "Extra gevoelig na DTM-incident"
Mercedes teambaas Toto Wolff gaf toe dat hij zich zorgen maakte over zijn team, zeker na de recente gebeurtenissen tijdens de DTM-race op de Hungaroring, toen drie officials gewond raakten. DTM-coureurs schoten daar door bij hun pitstop op nat asfalt. “Het is extra gevoelig voor mij na wat er in het DTM-kampioenschap gebeurde. De verschrikkelijk ongelukken en vreselijke blessures die daar ontstonden, dan wordt het morgen wel zorgelijk. Maar ik heb er honderd procent vertrouwen in Charlie [Whiting] en zijn mensen en dat het, door de snelheidsverlaging, in orde zal komen.”
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, komt terug naar de pits
Foto door: Glenn Dunbar / LAT Images
"Genoeg ruimte in pitstraat voor verplaatsing"
Lewis Hamilton vroeg zich in de vergadering af waarom Mercedes in de eerste garagebox plaats moest nemen, terwijl er aan het einde van de pits nog genoeg garages leeg zijn. Zijn zorgen werden gedeeld door ander coureurs. “Wij als coureurs zijn wel beschermd”, zo gaf Daniel Ricciardo aan. “Maar de monteurs lopen hier gevaar. De lay-out van de ingang is niet best, maar het is zo’n lange pitstraat. Ik weet zeker dat Lewis [Hamilton] het niet erg vindt als ik dit zeg, maar hij vroeg zich af waarom de pitboxen verderop niet werden gebruikt. Zo rijden we niet op de monteurs in, zeg maar. Ik denk dat hij daar een punt heeft, dat was zo simpel geweest. Nu wordt het toch krap als het gaat regenen.”
Met medewerking van Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Renaux pakt manche 2, Coldenhoff weer vierde
Gajser winnaar Duitse GP, Vlaanderen knap vierde in tweede manche
Gajser domineert eerste manche MXGP Duitsland, Coldenhoff P10
Norris grijpt sprintpole in fenomenale F1-kwalificatie, Verstappen P4 in China
Stroll verrassend bovenaan in F1-training China, Max Verstappen P3
Mercedes-coureur Russell verwacht veel van China, wijst op kleine marges
Hamilton stelt grens: "Hoef Ferrari-overstap niet te rechtvaardigen"
F1-update: Sprint China ook vraagteken voor Verstappen, Red Bull praat met Sainz
Red Bull, Mercedes of toch Audi? Sainz geeft inkijkje in zijn F1-overwegingen
Norris blij met F1-sprintpole: "Laatste ronde was alles of niets"
Razgatlioglu opent WSBK-weekend Assen sterk, Van der Mark zevende
Max Verstappen: "Dit was rijden op ijs, geen temperatuur in de banden"
Uitslag: Sprint kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van China
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties