Stoffel Vandoorne
Topic

Stoffel Vandoorne

Column Stoffel Vandoorne: Hopelijk meer kansen in Brazilië

Stoffel Vandoorne kijkt terug op een moeilijke Grand Prix voor Mexico en hoopt dat McLaren sterker voor de dag kan komen in Brazilië.

Column Stoffel Vandoorne: Hopelijk meer kansen in Brazilië
Marcus Ericsson, Sauber C36, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H en Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 vechten
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren tijdens de rijdersparade
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Zelfs voor ik arriveerde voor de Mexicaanse Grand Prix wist ik dat het geen ideaal weekend zou worden omdat we hadden beslist om enkele motorpenalty's te nemen om tactische redenen. Ook al hadden we net in Austin al van motor gewisseld, toch was het plan altijd om in Mexico een nieuwe krachtbron te gebruiken omdat we dachten dat we er toch niet zo competitief zouden zijn. Het was belangrijker om de laatste twee races in Brazilië en Abu Dhabi voor te bereiden, die hopelijk beter zullen zijn voor ons.

Het was geen ideale start in de eerste training. Na twee installatieronden vonden we een probleem met de motor, dus jammer genoeg kon ik geen ronden meer afleggen Het verloren de volledige sessie omdat de motor weer veranderd moest worden voor de oudere specificatie die ik in Austin had gebruikt. 

De tweede training in de namiddag was ook moeilijk voor me omdat ik met die motor ook vrij veel problemen had en daarom had ik het moeilijk om de juiste balans te vinden. We reden ook met veel brandstof rond omdat we wisten dat we de kwalificatie niet zouden meedoen en het belangrijk was om de wagen klaar te maken voor zondag. 

Er werd 's nachts veel werk verricht om de problemen met de motor en de balans op te lossen en we maakten een grote stap voorwaarts. Ik voelde me in de derde training meteen veel meer op m'n gemak in de wage en het tempo was er meteen vanaf de eerste rond met een volle tank. Ik was in het algemeen meer tevreden.

Omdat we wisten dat we door de motorpenalty toch achteraan zouden starten, zijn we naar Q1 gegaan met een run op een volle tank bij de start omdat dat het meest representatieve moment van de dag zou zijn vergeleken met de omstandigheden in de race. Zo konden we onze laatste aanpassingen uitvoeren aan de afstelling voor zondag. Aangezien Fernando Alonso nog steeds de enige was die het vernieuwde aerodynamische pakket met de nieuwe voorvleugel kon gebruiken, zag ons tempo op de lange stint er vrij veelbelovend uit. 

Bij de start van het weekend dachten we dat het een moeilijke race zou zijn wat onze snelheid betrof, maar achteraan gezien waren zowel onze stints of weinig als op veel brandstof vrij goed. Ik zou zeggen dat onze wagen goed genoeg was om rond de top-tien te staan met een propere run.

Ik was als 19de gestart en had een heel goede openingsronde. Ik schoof meteen op tot de dertiende plek na een ronde door alle problemen te vermijden en enkele goede inhaalbewegingen te maken. Maar in de tweede ronde kwam een Sauber me voorbij vliegen op het rechte stuk end at heeft onze race heel erg beïnvloed. We waren sneller over een ronde, maar er was gewoon geen manier om hem in te halen omdat we niet de snelheid op de rechte lijn hadden. Zelfs door energy te sparen en de DRS kon ik niet dicht genoeg komen om aan te vallen. Toen Fernando kwam aansluiten vroeg het team om de posities te wisselen zodat hij het kon proberen, maar zelfs in zijn positie was het onmogelijk om de Sauber op de baan voorbij te steken.

Uiteindelijk veranderde de Virtual Safety Car de wedstrijd en jammer genoeg voor ons gebeurde dat in de laatste bocht. De oproep om binnen te komen kwam er heel erg laat. Ik verloor dus enkele seconden met de bandenwissel en verloor enkele posities. Dat was jammer, want ik denk dat er punten voor het grijpen lagen.

De tweede stint op de de hardere banden was eigenlijk heel competitief. We waren een beetje sneller dan de Williams van Felipe Massa, maar we konden natuurlijk niet dicht genoeg komen op hem ook in te halen. Aan de finish zaten er veel wagens bij elkaar in de buurt met Kevin Magnussen, Fernando, Felipe en ikzelf. In die omstandigheden was het geen ideale race, maar het racetempo was wel positief. 

De volgende stop is Brazilië, wat alweer een nieuwe ervaring voor mij zal zijn. Ik hoop dat ik er een betere kans zal hebben om weer punten te scoren. Ik zou daar het nieuwe pakket met upgrades moeten krijgen, dus hopelijk kunnen we met beide wagens in een competitief zijn. Ik kijk er al naar uit! 

gedeeld
reacties
“F1 heeft grotere problemen dan de motoren”, zegt Lowe
Vorig artikel

“F1 heeft grotere problemen dan de motoren”, zegt Lowe

Volgend artikel

Horner: "Verstappen is een wereldkampioen in spe"

Horner: "Verstappen is een wereldkampioen in spe"
Laad reacties