Special feature
Formule 1 GP van Rusland
Column Felipe Massa: Situatie met Vettel was klein misverstand
In zijn nieuwste column voor Motorsport.com kaart Williams-rijder Felipe Massa na over zijn Russische Grand Prix, waarin hij de zesde plaats uit de vingers zag glippen door een lekke band.
Felipe Massa
Bewerkt: 4 mei 2017, 15:10
Kopieer link
Deel op Viber
De Russische Grand Prix was een goed evenement voor Williams Martini Racing en voor mezelf. Ik had het gehele weekend een goed gevoel en alles werkte prima: vanaf de eerste oefensessie tot de kwalificatie en de start van de race.
Het enige minpunt was de leeglopende band in de slotfase. Dat betekende dat we een extra pitstop moesten maken en dat kostte ons drie posities. Dat was jammer, want we verdienden het om als zesde te finishen in plaats van als negende. We verloren niet alleen zes punten omwille van iets wat de niet in de hand hadden, de verloren punten betekenen dat ik niet voor Sergio Perez en Daniel Ricciardo in het kampioenschap sta. Je kunt in dit soort situaties weinig doen, behalve het aanvaarden en weer verder gaan. Onze wagen werkte goed tijdens het weekend. Ferrari en Mercedes waren onklopbaar. We zaten dicht bij Red Bull, dus een top-zes zou mooi geweest zijn.
We kennen nog steeds de oorzaak van de lekke band niet, omdat ik mijn voorziene pitstop al achter de rug had en zonder zorgen aan het rijden was, ver weg van de kerbs, op een set supersofts waarmee ik het gemakkelijk tot de finish zou hebben gered. Ik weet alleen dat de bandendruk begon te dalen in de rechtervoorband. Ironisch genoeg trok ik na mijn pitstop de baan op met ultrasofts en begon ik tot het maximum te pushen op de banden, over de kerbs. En alles werkte perfect zonder lekke banden …
Incident met Vettel
Er was na de race ook veel interesse in een klein misverstand dat ik had met Sebastian Vettel toen hij me kwam dubbelen. Hij was Valtteri Bottas aan het achtervolgen en ik zag hem achter me verschijnen na bocht 2. Rond bocht 3 was het echter erg vuil en ik wilde niet van de ideale lijn afwijken. Ik wilde Sebastian ook niet daartoe dwingen. Ik dacht dus aan de remzone voor bocht 4 en ging naar de linkerkant om de binnenkant open te laten voor hem. Ik denk dat hij niet precies wist wat ik aan het doen was, dus hij twijfelde even alvorens voorbij te gaan. Uiteindelijk denk ik niet dat het een belangrijk moment was, maar gewoon een klein misverstand dat de uitkomst van zijn race niet heeft beïnvloed.
Europees seizoen
We beginnen nu aan het Europese seizoen, want een hele interessante periode zal worden voor de Formule 1. Het weekend in Barcelona wordt belangrijk om de technische updates te evalueren die de teams meebrengen naar het circuit. Ik kan niet wachten om te kijken wat Williams kan doen. We hebben ons in de eerste races van 2017 net achter de topteams gevestigd en we blijven hard werken om ons te verbeteren. Ik heb veel goede ideeën gezien in de fabriek, dus het wordt fascinerend om de ontwikkelingen in Spanje te volgen. Laat me zeggen dat ik er vertrouwen in heb, zelfs al betekende die lekke band dat ik niet als zesde in het kampioenschap Sochi kon verlaten.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 2 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
2 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 6 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Lauda: "Wij moeten twee stappen vooruit zetten, Red Bull drie"
Volgend artikel 'Mentor Schumacher' doet Massa denken aan relatie met Stroll
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Felipe Massa
Column Felipe Massa: F1-vaarwel niet het einde van mijn carrière
Formule 1
Formule 1
GP van Abu Dhabi
30 nov 2017
Column Felipe Massa: F1-vaarwel niet het einde van mijn carrière
Column Felipe Massa: Brazilië moet F1-problemen oplossen
Formule 1
Formule 1 20 nov 2017
Column Felipe Massa: Brazilië moet F1-problemen oplossen
Column Felipe Massa: "Geen spijt dat F1-carrière voorbij is"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
6 nov 2017
Column Felipe Massa: "Geen spijt dat F1-carrière voorbij is"
Meer van
Felipe Massa
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Formule 1
Formule 1
Italiaanse GP
1 m
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Rechter: F1 moet 290.000 euro betalen in zaak Massa over titel 2008
Formule 1
Formule 1 7 m
Rechter: F1 moet 290.000 euro betalen in zaak Massa over titel 2008
Massa boekt juridische zege: Britse rechter laat rechtszaak over F1-titel 2008 toe
Formule 1
Formule 1 11 m
Massa boekt juridische zege: Britse rechter laat rechtszaak over F1-titel 2008 toe
Meer van
Williams
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 1 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
11 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer