Breaking news

Column: de winnaars en verliezers van Melbourne

Dan wacht je er maanden op en in drie dagen is het voorbij. De eerste Grand Prix van het jaar zit er alweer op en er is genoeg om over te praten. Dus waarom zouden we dat niet doen? Dus hierbij: de winnaars en verliezers van Melbourne.

Winnaars:

Sebastian Vettel. Natuurlijk wordt hij als eerste genoemd. Vanaf zaterdagochtend regeerde hij met harde hand over het complete Formule 1-veld. Zijn pole-position was er eentje waar de mond van openviel en in de race was er niks aan de hand. De Red Bull lijkt wat gulziger met de achterbanden dan bijvoorbeeld de McLaren, maar als dat alles is... Ook lekker voor Seb: teamgenoot Mark Webber werd keihard om de oren gereden. Zet de toon wel een beetje. Indrukwekkend staaltje rijden van Vettel, die overigens niks van zijn jongensachtige uitstraling heeft verloren. De nieuwe auto heet 'Kinky Kylie'. Tradities zijn er om in ere gehouden te worden.

McLaren. Reisde bevend naar Melbourne, om daar vervolgens het enige team te zijn dat Red Bull, en eigenlijk vooral Vettel, enigszins tegengas kon geven. Allemaal relatief als je lachend op 22 seconden wordt gereden, maar toch. Ze verwachtten een slagveld, het werd een tweede en zesde plaats. Overigens had Jenson Button hele mooi dingen kunnen laten zien als hij niet a) een slechte start had gehad en b) zo dom was geweest om de chicane af te steken zonder de positie terug te geven. Ferrari speelde dat ontzettend slim en schakelde de Brit feitelijk uit door Alonso en Massa van plaats te laten wisselen. Jenson is echter goed voor zijn banden, dat gaat hem nog wel wat brengen.

Vitaly Petrov. Derde worden terwijl je teamgenoot nergens is. Toegegeven, Nick Heidfeld kon er lang niet altijd iets aan doen, maar de Rus reed de sterren van de hemel. Zijn derde plaats is niet alleen een bewijs dat Renault zijn zaakjes goed voor elkaar heeft, maar ook dat hijzelf toch écht wel een potje kan sturen. Als hij dit volhoudt, zal Eric Boullier hem de incidentele crash een stuk makkelijker vergeven.

Sauber. Ja, ze zijn gediskwalificeerd, maar Sergio Perez en Kamui Kobayashi rechtvaardigden direct de keuze voor twee jonge coureurs. De heren reden strak, met lef en betrouwbaar. En Perez was een geweldige rookie. Daar kan geen detail aan de achtervleugel iets aan veranderen.

Verliezers:

Mark Webber. Nooit eerder werd hij zó op een hoop gereden door Vettel. Als je ziet hoe goed de auto is, is het eigenlijk beschamend dat hij vijfde is geworden. Hij weet zelf ook niet wat er aan de hand was, maar dit moet rap beter. In de komende races moet hij terugslaan, anders moet hij maar eens aan tafel met Felipe Massa. Ja, het is vroeg, maar het verschil in de kwalificatie was acht tienden. In dezelfde auto. Absurd.

Felipe Massa. "Dit is een belangrijk jaar voor Felipe", zei Stefano Domenicali voorafgaand aan Melbourne. Dat is het zeker en Massa begon niet echt lekker aan dat belangrijke jaar. Zijn spin in Q3 was al wat twijfelachtig, maar als je zag hoe snel hij gedropt werd toen Fernando Alonso en Jenson Button hem voorbij waren, mag je heus wel wat vragen stellen. De Ferrari is (nog) geen supermachine, maar de zevende plaats -eigenlijk de negende- is niet best.

Rubens Barrichello. De meest ervaren man ooit reed rond als een beginneling. Spinde dom in de kwalificatie en reed Nico Rosberg volledig onnodig uit de race. Af en toe heeft hij van die weekenden. Niet meer doen.

Mercedes. Schopten wat heilige huisjes omver door, zittend op het Australische strand, te verkondigen dat ze waarschijnlijk het tweede team achter Red Bull waren. Dergelijke bravoure is verfrissend, maar dan moet je het wel nakomen. De kwalificatie viel tegen en dus zaten ze in verkeer waar ze -naar eigen zeggen- niet thuishoorden. Gevolg: twee aanrijdingen, nul punten. De champagne spetterde toen zij de deuren al dicht hadden.

HRT. Wist in het persbericht krom recht te praten door te claimen dat ze 'een wonder hadden verricht' door de auto's in de kwalificatie te laten rijden. De kinderhand is blijkbaar gauw gevuld. Als het al een prestatie is dat je auto's pas op de tweede dag allebei kunnen rijden, dan kun je inderdaad weinig meer verwachten. Tonio Liuzzi deed het nog niet eens zo gek. 'Slechts' twee seconden langzamer dan de 107%-grens. Narain Karthikeyan was bijna vier seconden te langzaam. Als dat een wonder is, kennen we er nog wel een paar. Nederigheid zou ze sieren, maar in plaats daarvan worden we weer gebombardeerd met Colin Kolles-retoriek. Niet kwalificeren is al iets geweldigs. Dat is het niet. Bernie zit hier niet op te wachten.

Ivo Pakvis

Redacteur GPUpdate.net