Breaking news
Formule 1
Column: de winnaars en verliezers van Bahrein
Ivo Pakvis
Bewerkt: 8 apr 2014, 08:08
Kopieer link
Deel op Viber
Het is toch wat met die Formule 1. Na twee tamme races klinkt de klaagzang bijna unaniem uit de monden van de fans. Te weinig actie, nul spanning voor de overwinning. Maar toen kwam Bahrein. Normaliter een draak van een race, maar nu werd uitgerekend hier duidelijk wat er mogelijk is onder de nieuwe regels. Het werd een race om te onthouden. Eén zwaluw maakt nog geen zomer, maar wat we in Bahrein zagen, geeft hoop op een prachtjaar.
Winnaars
Lewis Hamilton had de snelheid niet in Bahrein, zo beweerde hij na afloop. In zijn geval hield dat in dat hij zich als tweede kwalificeerde, de leiding pakte bij de start en alle aanvallen van zijn teamgenoot afsloeg. Dan mag hij vaker 'de snelheid niet hebben'. Het gevecht met Nico Rosberg was van een hoog niveau. Fair, bikkelhard en zonder gekke fratsen. Racen zoals racen is bedoeld. Het siert Mercedes dat ze beide heren slechts één opdracht gaven: breng de auto's zonder schade aan de finish. En zoek het verder maar uit. Mercedes was in Bahrein soms tot drie seconden per ronde sneller dan de rest, maar als Hamilton en Rosberg het op deze manier blijven uitvechten, dan hoeven we niet te vrezen voor een saai seizoen.
Als je na twaalf ronden op 24 seconden gereden wordt door een paar knokkende teamgenoten, is dat niet gelijk reden tot jubel. Maar als je Sergio Perez heet en in een Force India zit en derde wordt, dan heb je een Coronaatje verdiend. Wat moet dat heerlijk voelen voor Perez, die na het ontslag bij McLaren voor een habbekrats werd opgeraapt door Vijay Mallya. Zijn run naar de derde plaats, de eerste podiumplaats van Force India sinds Giancarlo Fisichella in 2009 op Spa-Francorchamps van pole tweede werd, is een dijk van een prestatie.
Wat als Daniel Ricciardo niet die gridstraf had gehad? Had hij aan kunnen haken bij de stoeiende Mercedes-mannen? Onwaarschijnlijk, maar zijn podiumplaats zou nooit in gevaar zijn geweest. In plaats daarvan reed Ricciardo een uitermate bekeken inhaalrace van plaats dertien naar vier, waarin hij onderweg ook even Sebastian Vettel de oren waste. Ricciardo is bezig om zeer veel reclame voor zichzelf te maken. Niet alleen door verschroeiend hard te rijden, maar ook door zijn rustige, sympathieke persoonlijkheid. Hij is op dit moment de betere Red Bull-coureur.
Verliezers
Het feit dat Luca di Montezemolo nog voor het vallen van de vlag met het nodige gevoel voor drama het circuit verliet, zegt alles wat je moet weten over de huidige vorm van Ferrari. Het team werd negende en tiende. Fernando Alonso en Kimi Raikkonen, hoe goed deze coureurs ook zijn, ze deden er simpelweg niet toe in Bahrein. De mannen proberen te redden wat er te redden valt, maar de Ferrari kan gewoon niet harder. Het geklaag van Ferrari over hoe de Formule 1 afglijdt, hoeven we niet al te serieus te nemen. Als Raikkonen en Alonso zo vooraan hadden gereden als Hamilton en Rosberg, had Di Montezemolo vooraan gestaan in z'n nieuwe pak. Grijnzend voor de camera, verklarend dat dit de toekomst is. Het hoort allemaal bij het fantastische theater dat Ferrari heet. Het is er nooit, nóóit saai.
Maar Ferrari scoorde in Bahrein tenminste nog punten. Het was van het niveau Toro Rosso, maar het waren wel punten. McLaren zag daarentegen de finish helemaal niet. Er is weinig meer over van die leiding in het constructeurskampioenschap na Melbourne. Niets, eigenlijk. Het team is voorbijgestreefd door Force India en deed in Bahrein niet mee om de grote prijzen. Net als bij Ferrari, ligt het niet aan de mannen achter het stuur. Het ligt aan datgene wat ze met dat stuur aandrijven. Het is niet langzaam, maar ook niet constant. Alweer niet.
Pastor Maldonado zal nooit meer van het imago 'brokkenpiloot' afkomen. Dat stempel achtervolgt hem elke race en hij doet er zelden iets aan om het tegendeel te bewijzen. Hij is de enige coureur in de recente Formule 1-historie die zijn auto opzettelijk in de flank van een ander heeft gezet (bij Hamilton in Spa '11 en bij Perez in Monaco '12) en het is bijna elk weekend minstens één keer raak. Met een onder zijn niveau presterende Lotus bevindt hij zich op plekken waar hij liever niet is en dus probeert hij alles om naar voren te komen. In Bahrein resulteerde dat in een koprol van Esteban Gutierrez, na een volslagen belachelijke manoeuvre. Maldonado rijdt met oogkleppen op en neemt eigenlijk nooit de verantwoordelijkheid. Ook in Bahrein niet. Dit gaat nog een keer uit de hand lopen.
Ivo Pakvis
Twitter: @ipakvis
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
7 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
11 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel Volgend jaar toch geen bestedingslimiet in F1
Volgend artikel Lowe: "Aan de sport verplicht om geen teamorders te geven"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ivo Pakvis
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Formule 1
Formule 1 13 apr 2021
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Formule 1
Formule 1 30 apr 2019
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Formule 1
Formule 1
Maleisische GP
4 mrt 2019
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer