De eerste Grand Prix op het Circuit of the Americas was een succes. Daar kon iedereen het wel over eens zijn. Mooie race, goede winnaar, veel gevechten, spanning in het kampioenschap, volle bak, feest. Tijd voor de gebruikelijke terugblik.
Winnaars:
Zijn uitvalbeurten in Singapore en Abu Dhabi kostten hem een kans op de wereldtitel, in Texas kreeg hij zijn wraak. Lewis Hamilton reed een geweldige race en reduceerde de zo onaantastbaar lijkende Sebastian Vettel tot een stampvoetende bozerik. Hij had even wat hulp nodig van Narain Karthikeyan, die Vettel ietsje ophield, maar dat gelukje was na Singapore en Abu Dhabi meer dan verdiend. Hamilton liet zien waarom ze hem bij McLaren enorm gaan missen. Hij zou er overigens goed aan gedaan hebben om niet te kijken naar de volledige uitslag van de race, want Mercedes was weer eens abominabel. Dat moet hem toch een beetje nerveus maken, zou je zeggen.
Je zou het niet zeggen als je de gezichten op de pitmuur zag, maar Red Bull werd toch echt voor de derde keer op rij wereldkampioen bij de constructeurs. Drie keer achter elkaar, dat lukte voorheen alleen de grootheden Ferrari, McLaren en Williams. De ingetogen sfeer had te maken met het mislopen van de winst, maar was wel een beetje vreemd. Voor een team dat 'the guys in Milton Keynes' bedankt bij elke overwinning, ontvingen ze hun titel opvallend tam. Is de constructeurstitel dan toch niet zo belangrijk als menigeen wil doen geloven?
Het Circuit of the Americas bleek een hit. Sky-commentator Martin Brundle kwam lofuitingen tekort op zondag. "Dit moet heerlijk zijn voor een coureur, de bochten blijven maar op je afgeschoten worden", zei hij. Die wijde eerste bocht bleek minstens zo'n goede inhaalplek als de DRS-zone en ook in het technische deel kon je een auto naast een andere zetten. Tel daar bij op dat het publiek zich kostelijk vermaakte en je kan stellen dat de eerste Grand Prix in Austin een succes was. Het is nu te hopen dat het publiek blijft terugkomen. Als dat zo is, zou de Formule 1 wel eens eindelijk voet aan de grond kunnen krijgen in de States.
Verliezers:
Als een Red Bull problemen heeft op zondag, is het die van Mark Webber. Zijn KERS laat hem vaker in de steek dan de zelfbeheersing van Pastor Maldonado en nu had de alternator er genoeg van. Webber was op dat moment al gepasseerd door Lewis Hamilton, maar had toch zeker wel Fernando Alonso achter zich moeten laten. Het kostte kopman Sebastian Vettel dure punten en Webber opnieuw een race. Red Bull zal de vingers en tenen gekruist houden in Sao Paolo, want als het kwartje daar de verkeerde kant op valt, zou het wel eens heel vervelend kunnen worden.
Hij startte als vijfde en verloor elf plaatsen. Elf. Michael Schumacher kende een ronduit schokkende Amerikaanse Grand Prix. Hij en teamgenoot Rosberg waren de enige die twee keer moesten stoppen en afgezien daarvan was het tempo ook nog eens ondermaats. Michael Schumacher rijdt nog één Formule 1-race en stopt dan definitief. En dat is maar goed ook. De waardeloze vorm van Mercedes is zeker niet alleen zijn schuld, maar het is vooral sneu om een zevenvoudig wereldkampioen zo te zien rondrijden. Hij verdient dit niet.
Het team van HRT is in de aanloop naar de Amerikaanse Grand Prix in de verkoop gezet. Naar verluidt willen de Spaanse investeerders met de verkoop van het team geld vrijmaken voor enkele banken, die in Spanje minstens zo diep in de penarie zitten als in andere Europese landen. Chinese investeerders zouden het team wel willen opkopen, maar in hoeverre dat het team gaat helpen, valt te bezien. Daarbij kwam het team ook tijdens de race negatief in het nieuws, omdat Narain Karthikeyan Sebastian Vettel even ophield, waardoor hij gepasseerd werd door Lewis Hamilton. Ietsje overdreven, maar feit is wel, dat het in de afgelopen drie jaar geen ene meter is opgeschoten met het langzaamste jongetje uit de klas.
Ivo Pakvis
Twitter:
@ipakvis
Beste reacties