Horner zegt motorproblemen bij Renault wel ironisch te vinden

De Ferrari-coureur, die lang op weg leek naar zijn eerste zege, ging als gevolg van een motorisch probleem ineens vier tot vijf seconden per ronde langzamer. Nadat Lewis Hamilton en Valtteri Bottas de Monegask al voorbij waren gegaan, zou Verstappen de volgende worden die hem te grazen zou nemen. Twee opgeblazen motoren bij Renault staken daar echter een stokje voor. Nico Hülkenberg en Daniel Ricciardo moesten hun wagens op hetzelfde moment bij dezelfde bocht aan de kant zetten. “De Renault-motoren hebben ertoe bijgedragen dat we niet op het podium zijn gefinisht", zei Horner met een knipoog. "Dat is wel een beetje ironisch, toch? Of we ze nou in de auto hebben of niet…”

Extra versnelling

Max Verstappen en Pierre Gasly kwamen als vierde en achtste aan de finish in de Grand Prix van Bahrein, na een weekend lang met de set-up van de RB15 te hebben geworsteld. “We moeten op zoek naar meer performance”, erkende Horner na de race tegenover onder andere Motorsport.com. “Ferrari was dit weekend heel erg sterk. Mercedes heeft mazzel gehad dat het eerste en tweede is geworden. Ferrari was hier namelijk het dominante team. Het is voor ons nu belangrijk om erachter te komen waar onze sterke en zwakke punten liggen ten opzichte van Ferrari.”

Horner weet een deel van het antwoord al: Ferrari ging op het Bahrain International Circuit veel beter met de banden om dan het team uit Milton Keynes. “Ferrari leek op dat vlak wel een ander team dan twee weken geleden", aldus de Red Bull-teambaas. "Dat gold ook voor Mercedes, maar dan in negatieve zin." Volgens Horner is het doorhebben van de banden de sleutel tot succes. "Het gaat er gewoon om dat je achter het toverwoord komt."

Ook wat betreft het motorvermogen maakte Ferrari een sterke indruk. “Het leek wel alsof ze bij Ferrari een extra versnelling konden selecteren. Hun snelheid op de rechte stukken was enorm indrukwekkend”, aldus Horner, die niettemin tevreden is over de vooruitgang die Honda aan het boeken is met de power unit. “We hebben vooral nog wat werk te doen aan het chassis. Met de motor wordt al goede progressie gemaakt. We moeten ons dus met name focussen op het begrijpen van onze problemen met de banden en kijken hoe we onze auto in een goede window kunnen krijgen.”