Horner: "Team altijd grootste verliezer bij incident teamgenoten"

Christian Horner reageert op de controversiële clash van Ferrari-coureurs Sebastian Vettel en Charles Leclerc in Brazilië. Volgens de Red Bull-teambaas is de grootste verliezer in zo'n situatie altijd het team.

Wagen van Charles Leclerc, Ferrari SF90 na aanrijding met Sebastian Vettel

Wagen van Charles Leclerc, Ferrari SF90 na aanrijding met Sebastian Vettel

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ferrari-teambaas Mattia Binotto poogde nog zo snel mogelijk de controverse rondom het incident met Vettel en Leclerc de kop in te drukken, maar het kwaad was al geschied. De twee gaven elkaar, witheet van woede, via de boordradio de schuld van het incident in de Braziliaanse Grand Prix. De overgebleven nulscore van dat weekend herinnert iedereen aan de pijnlijke fout van het tweetal.

Ook interessant:

Er valt te betwisten wie er precies schuldig was, maar de dubbele DNF heeft gevolgen. Binotto kondigde aan met strengere regels te willen komen om dergelijke momenten in het vervolg te vermijden. De impact van zo'n resultaat is immers vooral schadelijk voor het team zelf. Dat stelt collega Christian Horner. "Het hangt af van het scenario en elk team heeft er een andere aanpak voor. Het is dus lastig voor mij om de situatie bij Ferrari in te schatten, maar de grote verliezer is in zo'n geval altijd het team", aldus de chef van concurrent Red Bull Racing. "Ik ben blij dat het niet mijn coureurs zijn. Zoiets creëert altijd een moeilijke situatie. Racers zijn altijd ontzettend competitief ingesteld en het is dan vaak conflicterend wat het betste is voor henzelf en voor het team", gaat hij verder.

Maar hoewel weinig mensen Binotto zouden benijden, vindt McLaren-teambaas Andreas Seidl dat het incident in de juiste context moet worden geplaatst. Hij heeft liever dit soort interne problemen wanneer zijn team vecht voor overwinningen of podiumplaatsen, dan dat hij te maken heeft met een probleemloze maar roemloze fase. "Het is natuurlijk een uitdaging om twee coureurs te managen die op hetzelfde niveau zitten. En als het gaat om podia en zeges wordt het extra complex. Tegelijkertijd kijk ik er naar uit om deze 'luxeproblemen' te kunnen hebben in de toekomst."

Met medewerking van Jonathan Noble

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Mercedes blij dat leuke gedeelte van F1-regels 2021 nu begint
Volgend artikel De grootste nachtmerrie van elk Formule 1-team: data kwijtraken

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland