Nick Chester van Lotus laat weten dat er ondanks enkele problemen goede progressie door het team is geboekt tijdens de eerste test in Bahrein. Aan de prestaties van de E22 is echter nog nauwelijks gewerkt en er zijn dus ook nog geen representatieve tijden gereden met de auto met de dubbele neus.
"Er valt nog heel veel meer uit de E22 te halen", weet Chester. "We hebben ook alleen tijdens de laatste dag van de test representatieve waarden gehaald met de motor. Op dat vlak alleen al valt er dus nog veel winst te boeken. We hebben ook nog niet eens naar de afstelling van de auto gekeken."
Romain Grosjean en Pastor Maldonado wisten tijdens de eerste drie dagen van de test niet heel veel ronden te voltooien. "Je moet niet vergeten dat het een bijzonder complex stukje techniek is waarmee we rijden. We pakken het daarom voorzichtig aan. Maar de problemen die we hadden met het Energy Recovery System hielpen ook niet, aangezien het veel tijd kost om dat soort onderdelen te vervangen", legt Chester uit.
"Het was echter goed om te zien dat de aerodynamische prestaties van de auto goed overeenkomen met wat we in de windtunnel hadden gezien en op de computer hadden berekend. En we hadden een productieve laatste testdag, waardoor we nu veel data hebben om mee te werken", gaat hij verder. "Hopelijk kunnen we deze week meer rijden. We willen graag nog meer te weten komen over de aandrijftrein en een begin maken aan het werk aan de setup. Daarnaast hopen we wat kwalificatie- en racesimulaties te kunnen doen."Deel of bewaar dit artikel
Norris ziet duidelijke vooruitgang in Barcelona: "Auto werkt beter"
Antonelli waarschuwt: "Kwalificatie wordt niet makkelijk"
Max Verstappen somber: "Red Bull komt hier overal tekort"
Ferrari voorziet 499P Hypercar van grote update voor 2027
Norris sluit vrijdag in Barcelona als snelste af, Verstappen zesde
Russell trapt weekend in Barcelona af met snelste tijd, Verstappen vierde
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Monaco
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan
Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife
Waarom de F1-sprint een nieuwe impuls hard nodig heeft
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Rearview Mirror: Hoe los je een moordmysterie op?
Max Verstappen, Mercedes en Oscar Piastri: De cruciale factoren op de F1-rijdersmarkt
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties