De voorgangers van Leclerc: 10 pijnlijke defecten in de slotfase

gedeeld
reacties
Slider
Lijst

10: Jim Clark (Lotus) Mexico 1964

10: Jim Clark (Lotus) Mexico 1964
1/10

Foto door: LAT Images

Jim Clark leek in Mexico 1964 op weg naar de zege én zijn tweede wereldtitel tot een olieleiding het begaf bij de start van de laatste ronde. Clark werd nog als vijfde geklasseerd, maar zag de wereldtitel naar John Surtees gaan. Dan Gurney pakte de dagzege.

9: Kimi Raikkonen (McLaren) Europese GP 2005

9: Kimi Raikkonen (McLaren) Europese GP 2005
2/10

Foto door: Steven Tee / LAT Images

Raikkonen liep op de Nürburgring een flatspot op terwijl hij een tragere deelnemer dubbelde. Door de daaropvolgende vibraties begaf de ophanging van zijn McLaren het bij het ingaan van de laatste ronde, waardoor de Fin crashte. Fernando Alonso profiteerde optimaal met winst voor Renault.

8: John Watson (Brabham) Frankrijk 1977

8: John Watson (Brabham) Frankrijk 1977
3/10

Foto door: LAT Images

Watson leek in Dijon de Lotus van Mario Andretti te gaan kloppen tot zijn Alfa Romeo begon te sputteren door een gebrek aan brandstof. Andretti pakte de zege met anderhalve seconde voorsprong.

7: Jackie Stewart (Matra) België 1968

7: Jackie Stewart (Matra) België 1968
4/10

Foto door: David Phipps

Bij het ingaan van de laatste ronde kwam leider Stewart binnen voor brandstof. Na de pitstop weigerde de Matra van de Schot echter om weer te starten. Bruce McLaren won de race, Stewart werd vierde. Na een batterijwissel werd de laatste ronde van Stewart niet aanvaard door de stewards omdat die te lang in beslag nam.

6: Mika Hakkinen (McLaren) Spanje 2001

6: Mika Hakkinen (McLaren) Spanje 2001
5/10

Foto door: LAT Images

Hakkinen had in de McLaren een ruime voorsprong op de Ferrari van Michael Schumacher, maar ook bij hem ging het mis in de laatste ronde. In Barcelona faalde zijn koppeling door een hydraulisch lek. Hakkinen moest opgeven en werd als negende in de uitslag opgenomen.

5: Patrick Depailler (Tyrrell) Zuid-Afrika 1978

5: Patrick Depailler (Tyrrell) Zuid-Afrika 1978
6/10

Foto door: Rainer W. Schlegelmilch

Depailler slaagde er in de laatste ronde op Kyalami niet in om de Lotus van Ronnie Peterson af te houden. Dat kwam omdat de Tyrrell van de Fransman begon te roken bij het schakelen en bijna zonder brandstof kwam te zitten. Peterson wist er met enkele bochten te gaan nog net voorbij te glippen en won met minder dan een halve seconde voorsprong. Twee races later kon Depailler wel zijn eerste GP op zijn naam schrijven, en dat in Monaco.

4: Damon Hill (Arrows) Hongarije 1997

4: Damon Hill (Arrows) Hongarije 1997
7/10

Foto door: Sutton Images

Hill kwam in 1997 bij het kleine Arrows terecht en kende een moeilijk seizoen. Op de bochtige Hungaroring was hij wel competitief. De uittredende wereldkampioen passeerde Michael Schumacher voor de leiding en leek een stuntzege te gaan behalen. In de laatste ronde kende hij echter een hydraulisch probleem, waardoor zijn voormalige Williams-teamgenoot Jacques Villeneuve hem nog kon passeren. Hill eindigde toch nog als tweede.

3: Dan Gurney (Brabham), Graham Hill (BRM), Bruce McLaren (Cooper) België 1964

3: Dan Gurney (Brabham), Graham Hill (BRM), Bruce McLaren (Cooper) België 1964
8/10

Foto door: LAT Images

Gurney en Hill waren de twee snelste rijders in koers op het oude Spa-Francorchamps, maar vielen allebei uit in de laatste ronde door een gebrek aan brandstof. Jim Clark, die als vierde de laatste ronde inging, kwam als winnaar over de streep nadat hij de sputterende Cooper van McLaren voorbij reed. Hill werd nog als vijfde geklasseerd, voor Gurney.

2: Didier Pironi (Ferrari) Monaco 1982

2: Didier Pironi (Ferrari) Monaco 1982
9/10

Foto door: Sutton Images

Fransman Pironi viel zonder brandstof net voor de tunnel stil toen hij in de laatste ronde aan de leiding reed. Zo gaf hij de zege door aan de Brabham van Riccardo Patrese, die eerder de leiding verspeelde door te spinnen op een olievlek. Pironi werd nog tweede.

1: Nigel Mansell (Williams), Canada 1991

1: Nigel Mansell (Williams), Canada 1991
10/10

Foto door: LAT Images

Mansell moest opgeven in de laatste ronde bij de haarspeldbocht van het Circuit Gilles Villeneuve. Volgens Mansell was de versnellingsbak van zijn Williams-Renault stuk. Anderen waren van de mening dat Mansell zijn wagen zelf had laten afslaan door te laag in de toeren te blijven terwijl hij naar het publiek begon te wuiven. Hoe dan ook werkte zijn wagen weer perfect na de race. Mansell werd als zesde in de uitslag opgenomen, Nelson Piquet won voor Benetton.

7 apr. 2019 06:00

Charles Leclerc verloor een zekere zege in de Formule 1 Grand Prix van Bahrein. Hij is niet de eerste die een overwinning door de vingers ziet glippen door mechanische pech. Bekijk dit overzicht met tien bekende voorgangers.

Lees ook:

Raikkonen: “Eenvoudiger om andere auto’s te volgen”

Vorig artikel

Raikkonen: “Eenvoudiger om andere auto’s te volgen”

Volgend artikel

Steiner blij met standpunt Liberty Media inzake klantenteams

Steiner blij met standpunt Liberty Media inzake klantenteams

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Mika Hakkinen , Nigel Mansell , Charles Leclerc
Teams Ferrari Shop nu , McLaren Shop nu , Williams
Krijg het laatste
nieuws als eerste