Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
21 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
70 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
83 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
126 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
140 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
154 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
189 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
203 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
238 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
245 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
259 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
273 dagen
Volledige:

Sainz vindt kwalificatievorm van Honda ‘zorgwekkend’

gedeeld
reacties

Volgens Carlos Sainz Jr. is het tempo dat Honda in de kwalificatie op Suzuka voor de dag legde “zorgwekkend”. De Spanjaard heeft echter wel vertrouwen dat Renault tijdens races nog altijd sterker is dan de Japanse fabrikant.

Sainz vindt kwalificatievorm van Honda ‘zorgwekkend’
Door:
, Redacteur
19 okt. 2018 12:58

Zowel Brendon Hartley als Pierre Gasly haalde Q3 tijdens de Japanse Grand Prix, maar beide Toro Rosso's vielen gedurende de race terug. Sainz kon daarentegen nog een punt veiligstellen met de tiende plaats. “In de kwalificatie is het moeilijk te zeggen”, zei Sainz op de vraag of Honda nu beter is dan Renault. “In de race denk ik zeker niet dat we langzamer dan Honda zijn. Ik heb beide auto’s van Honda in kunnen halen op Suzuka en ik had meer tempo. Dat was voor ons een mooie boost. Ik denk dat ze in de kwalificatie wel een stap gemaakt hebben en dat is zorgwekkend. Laten we zeggen dat zij een stap gemaakt hebben waarmee ze in Q3 kunnen komen en wij niet.”

Sainz gelooft dat zijn team met de krachtbron flink in het nadeel is geweest ten opzichte van Haas en Force India die bezig zijn aan een sterke tweede seizoenshelft. “We hebben wat betreft de motor wel de grootste klap gekregen. Ik denk dat we in Canada, toen we in de middenmoot aan de leiding stonden, dachten dat de B-spec succesvol was. Dat was op dat moment ook zo. Tot en met Hockenheim waren we blij met wat we hadden, we dachten dat we tot het eind van het seizoen wel in de Q3 zouden staan en punten zouden scoren. Maar de updates die Ferrari bracht naar Oostenrijk, Hockenheim en Hongarije, daar hebben we op circuits als Spa en Monza wel last van gehad. Maar ook op Suzuka. Om dat nadeel met de motor te compenseren hadden we op aerodynamisch vlak veel meer moeten doen, maar ik denk dat de motoren een dominante factor zijn.”

Renault heeft bevestigd dat het in 2019 met een gloednieuwe motor komt en Sainz, die na dit seizoen verkast naar McLaren, put moed uit de details hij tot nu toe gehoord heeft. “Het wordt een verse krachtbron", legt hij uit. "Ik heb begrepen dat het een flinke stap gaat zijn voor Renault en McLaren. Daarmee zouden we over het algemeen wat dichter bij de concurrentie moeten staan en zou de topsnelheid dichter bij die van de toppers moeten liggen. Het heeft geen zin om de achtervleugel aan te passen voor dit soort circuits. Alleen dan kunnen we met Ferrari en Mercedes vechten op de rechte stukken en niet alleen in de bochten. Ik ben altijd optimistisch en dat zie ik ook bij Renault.

Met medewerking van Adam Cooper

“Leclerc kan in 2019 meedoen om wereldtitel”, verwacht Ocon

Vorig artikel

“Leclerc kan in 2019 meedoen om wereldtitel”, verwacht Ocon

Volgend artikel

Hamilton snelste tijdens natte eerste training in Austin, Verstappen derde

Hamilton snelste tijdens natte eerste training in Austin, Verstappen derde
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Carlos Sainz Jr. Shop nu
Teams Renault F1 Team
Auteur Mark Bremer