Formule 1
Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
VT1 in
3 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
19 dagen
09 mei
Volgend evenement over
23 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
41 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
62 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
76 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
79 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
97 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
111 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
139 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
153 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
166 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
170 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
180 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
195 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
202 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
244 dagen
Volledige:

Sainz wil weinig kwijt over crash tijdens Pirelli-bandentest

Carlos Sainz Jr. weigerde vrijdag uitgebreid in te gaan op het gerucht dat hij eerder deze week tijdens een Pirelli-bandentest in het Zuid-Spaanse Jerez zou zijn gecrasht.

Sainz wil weinig kwijt over crash tijdens Pirelli-bandentest

Na eind januari zijn eerste meters voor Ferrari te hebben gemaakt tijdens een privétest met een 2018-auto op Fiorano, kwam Sainz deze week voor het Italiaanse team in actie tijdens een bandentest. De Spanjaard deelde met teamgenoot Charles Leclerc een aangepaste 2019-bolide en testte daarmee de 18 inch wielen waarmee vanaf 2022 gereden wordt in de Formule 1. Pirelli deelde na afloop van de driedaagse test in Jerez mee dat Sainz en Leclerc meer dan 300 ronden hadden afgewerkt.

Lees ook:

Volgens geruchten verliep de test bij Sainz echter niet geheel vlekkeloos. Naar verluidt was de Spaanse coureur betrokken bij een zware crash. Toen hij vrijdag tijdens de teampresentatie van Ferrari geconfronteerd werd met het gerucht, wilde hij er weinig woorden aan vuil maken. “Het gaat natuurlijk om een privétest”, reageerde de nieuwbakken Ferrari-rijder. “Om die reden is het moeilijk voor mij om hier iets over te zeggen. Ik weet niet hoeveel we mogen vertellen over wat er tijdens de test is gebeurd, contractueel gezien. Maar als er al iets gebeurd is, waar ik verder niets over zal zeggen, dan ging het om iets zeer kleins.”

De komst van de 18 inch wielen valt samen met de introductie van een compleet nieuw aerodynamisch pakket, waardoor de Formule 1-auto’s volgend jaar een stuk agressiever zullen ogen. Sainz liet weten dat zijn eerste indruk van de grotere banden ‘redelijk positief’ was, al merkte hij daarbij wel op dat er een groot verschil zit tussen de aangepaste 2019-auto die voor de test gebruikt werd en de wagen die voor 2022 staat gepland. “Je kan absoluut wel wat verschil voelen en er zijn ook zeker dingen die nog verder moeten worden ontwikkeld. Maar de eerste signalen en het eerste gevoel zijn redelijk positief”, sprak hij. “Voor het finale oordeel moeten we wachten tot we deze banden onder de auto van volgend jaar monteren, want dat wordt een compleet ander beest. Maar de eerste indruk met de aangepaste auto was positief.”

Teamgenoot Charles Leclerc deelde zijn mening: “We hebben verschillende zaken geprobeerd en er zijn positieve dingen uit voort gekomen, dus het was een geslaagde test. Ik denk dat er nog steeds behoorlijk wat werk te doen is, maar het gaat de juiste richting op en dat is goed.”

gedeeld
reacties
Binotto: "Tests bewijzen dat SF21 stuk sneller is dan SF1000"

Vorig artikel

Binotto: "Tests bewijzen dat SF21 stuk sneller is dan SF1000"

Volgend artikel

Alonso ontbreekt bij teampresentatie van Alpine F1

Alonso ontbreekt bij teampresentatie van Alpine F1
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Carlos Sainz Jr.
Teams Ferrari
Auteur Erwin Jaeggi