Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Live: De tweede kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen

VLN
24H-Q2
Live: De tweede kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen

Live: Onboard bij Max Verstappen in tweede kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring

VLN
24H-Q1
Live: Onboard bij Max Verstappen in tweede kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring

24h Nürburgring Qualifiers: Vermeulen start race 2 op pole, Verstappen vanaf P5

VLN
24H-Q2
24h Nürburgring Qualifiers: Vermeulen start race 2 op pole, Verstappen vanaf P5

De gelijkenissen tussen Russells situatie bij Mercedes en de F1-titel van Norris

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
De gelijkenissen tussen Russells situatie bij Mercedes en de F1-titel van Norris

IMSA: Van der Zande wint met Acura de Grand Prix of Long Beach

IMSA
Long Beach
IMSA: Van der Zande wint met Acura de Grand Prix of Long Beach

Toyota viert honderd races in het WEC: de hoogte- en dieptepunten

WEC
Toyota viert honderd races in het WEC: de hoogte- en dieptepunten

Interview: Waarom Logan Sargeant de Formule 1 niet mist nu hij WEC-debuut maakt

Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
Imola
Interview: Waarom Logan Sargeant de Formule 1 niet mist nu hij WEC-debuut maakt

Achtergrond: Wat Formule 1 kan leren van waterstofracers uit Delft

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Achtergrond: Wat Formule 1 kan leren van waterstofracers uit Delft

Sainz kraakt Williams FW48: auto faalt op alle fronten

Carlos Sainz kende een zeer lastig debuutweekend met Williams in Australië. Technische problemen en gebrek aan rijtijd maakten duidelijk dat het team voorlopig niet voor punten kan vechten.

Carlos Sainz, Williams

Voor Carlos Sainz leek de start van het Formule 1-seizoen 2026 eerder op een geïmproviseerde test dan op een echte race. Williams arriveerde al met een achterstand in Melbourne en gedurende het raceweekend werd de situatie er niet beter op voor Sainz. De Spanjaard kwam niet in actie in de derde vrije training en nam ook niet deel aan de kwalificatie.

Lees ook :

Sainz startte de race vanaf de 21ste plaats en liet in eerste instantie nog even een kleine opleving zien. Vanuit het achterveld maakte hij meerdere posities goed. "We hadden een heel goede start en lagen op een bepaald moment volgens mij twaalfde, binnen het bereik van de punten", blikte Sainz na afloop van de race terug. Ik denk dat we tot de twintigste ronde geen problemen hadden. Ik kon in ieder geval [Pierre] Gasly volgen, bij hem in de buurt blijven en met hem strijden om het laatste punt."

Het optimisme was echter van korte duur, want niet veel later volgden technische problemen, een storing in het systeem van de actieve aerodynamica. "We verloren downforce door een probleem met de SLM-actuator. De rechte-lijnmodus van de actieve aerodynamica herstelde niet goed, waardoor ik eigenlijk zonder voorvleugel reed", legde Sainz uit. Het gevolg was een race waarin vooral overleven centraal stond. "Ik heb eigenlijk zo’n dertig ronden in een slakkentempo gereden, zonder downforce aan de voorkant."

Carlos Sainz reed vrijwel de hele race met een vastzittende voorvleugel.

Carlos Sainz reed vrijwel de hele race met een vastzittende voorvleugel.

Foto door: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

Verbeterpunten

Hoewel zijn sterke start even hoop gaf, temperde Sainz zelf snel de verwachtingen over de prestaties van de FW48. De Spanjaard was duidelijk over de werkelijke status van het team. "De auto is niet goed genoeg voor punten", gaf hij toe. "Het is dit seizoen slechter dan ik had verwacht. Ik had veel meer van de auto en van ons potentieel verwacht."

De lijst met verbeterpunten is lang, schetste Sainz: "We hebben veel betrouwbaarheidsproblemen, de auto is te zwaar en we zijn ook niet goed in aerodynamica. Het is zaak om een en ander te herstellen en alles op zijn plaats te krijgen. Ten eerste, een einde maken aan de betrouwbaarheidsproblemen. Ten tweede, het gewicht van de auto naar beneden krijgen. En ten derde, met een aerodynamisch concept komen dat beter is dan wat we nu hebben."

Net binnen

Vorig artikel Russell kritisch ondanks GP-zege in Australië: "We hebben geluk gehad"
Volgend artikel Marko vindt nieuwe F1-regels te complex: "Maar er gaat progressie geboekt worden"

Beste reacties