Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
49 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
56 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
84 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
105 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
119 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
140 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
161 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
175 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
189 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
217 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
224 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
238 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
259 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
273 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
294 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
308 dagen
Volledige:

Heeft een tweet van Sainz een ontwerpgeheim van McLaren onthuld?

gedeeld
reacties

De inzet van social media wordt voor Formule 1-coureurs en -teams steeds belangrijker. Interessante gebeurtenissen of leuke momenten worden al snel gedeeld met de fans. Dat heeft soms gevolgen.

Heeft een tweet van Sainz een ontwerpgeheim van McLaren onthuld?
Door:
13 dec. 2019 07:49

McLaren-coureur Carlos Sainz plaatste eerder deze week een foto op Twitter waarin hij liet weten dat hij zijn stoeltje voor het Formule 1-seizoen 2020 heeft laten schuimen. De Spanjaard deed dat op creatieve wijze, middels de spiegeling in zijn helmontwerp. Toch heeft hij daarmee onbewust meer vrijgegeven dan vermoedelijk de bedoeling was.

 

Op de achtergrond is namelijk een airbox te zien die duidelijk verschilt van de versie van het voorbije seizoen. Waar men dit seizoen opteerde voor een grote airbox met daarin verschillende kanalen naar diverse componenten van de motor, lijkt op de nieuwe foto een opgesplitst kanaal zichtbaar. Aan beide zijden van een centraal element bevinden zich twee openingen om de lucht naar de gewenste plaats te sturen. Het concept zagen we dit seizoen bij Alfa Romeo en eerder al bij onder meer Lotus, Force India en Mercedes.

Dat is geen garantie dat we dit concept ook daadwerkelijk gaan zien op de McLaren MCL35, maar het is in elk geval een opvallende wijziging ten opzichte van afgelopen jaar. En waarom zou het team een dergelijke vormgeving ontwikkelen maar niet gaan gebruiken?

Hieronder een overzicht van eerdere varianten van deze vormgeving.

Slider
Lijst

Alfa Romeo C38

Alfa Romeo C38
1/5

Foto door: Sauber F1 Team

De C37 beschikte al over de opgesplitste airbox en dat concept werd in 2019 doorgetrokken. Op deze manier heeft het team meerdere kanalen om lucht richting de power unit te sturen.

Lotus T128 dubbele air intake

Lotus T128 dubbele air intake
2/5

Foto door: Giorgio Piola

Nog voor de rebranding tot Caterham, reed ‘Team Lotus’ met een dubbele luchtinlaat om beide kanten van de V8-motor van koele lucht te voorzien.

Force India VJM04 air intake

Force India VJM04 air intake
3/5

Foto door: Giorgio Piola

De Force India VJM04 werd in 2011 al voorzien van dergelijke ‘snorkels’.

Mercedes W01 airbox vergelijking

Mercedes W01 airbox vergelijking
4/5

Foto door: Giorgio Piola

De terugkeer van Mercedes als fabrieksteam in 2010 ging gepaard met enkele innovatieve concepten, waaronder deze opgesplitste airbox.

McLaren MCL34

McLaren MCL34
5/5

Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images

Ter vergelijking de vormgeving van McLaren in 2019.

Met medewerking van tech-expert Matt Somerfield

Eindrapport Toro Rosso: Beste seizoen ooit voor opleidingsteam Red Bull

Vorig artikel

Eindrapport Toro Rosso: Beste seizoen ooit voor opleidingsteam Red Bull

Volgend artikel

Retro: De eerste Formule 1-test van Fernando Alonso

Retro: De eerste Formule 1-test van Fernando Alonso
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Carlos Sainz
Teams McLaren Shop nu
Auteur Casper Bekking