Sainz accepteert strategie Ferrari: "Doen ze met de beste intenties"
Carlos Sainz moest in de slotfase van de Franse Grand Prix vertrouwen op de strategen van Ferrari. De Spaanse coureur werd vrij laat nog naar binnen geroepen voor nieuwe banden, dit tot grote frustratie van de Madrileen. Uiteindelijk leverde hij daarmee eventuele derde plek in en kwam als vijfde over de meet.
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Carlos Sainz ving de race vanwege een gridstraf door nieuwe power unit-onderdelen als negentiende aan. Meteen na de crash van teamgenoot Charles Leclerc vocht de Spanjaard met Red Bull-coureur Sergio Perez om de derde plek. Maar net toen de Ferrari-coureur aanstalten maakte om de Mexicaan in de laatste sector in te halen, kreeg hij de opdracht naar binnen te komen voor een bandenwissel. De Madrileen koos voor een andere strategie door op de harde band te starten en later naar de mediums te wisselen. Sainz twijfelde nog meer om voor een tweede bandenwissel te gaan nadat hij een tijdstraf van vijf seconden had ontvangen vanwege een gevaarlijke incident in de pitstraat. Door een verlengde pitlane schatte hij in nog eens 32 seconden te verliezen. Desondanks kreeg Sainz in rondje 42 toch de opdracht om de pits binnen te komen, waardoor hij na het inlossen van de straf als negende weer de baan opkwam. Met verse mediums vocht de Spanjaard zich terug naar de vijfde positie en het punt voor de snelste raceronde.
Sainz frustreerde zich over de timing van de bandenwissel, nadat hij net een podiumplaats had veroverd. Hij accepteerde echter de keuze van het team omdat dat op de hoogte was van de situatie en zich zorgen maakte over de levensduur van de banden. "Het inhalen van Checo was ontzettend lastig. De topsnelheid van Red Bull was waanzinnig en ik moest daardoor een andere plek verzinnen om een poging te wagen. Uiteindelijk lukte dat", zegt Sainz. "Ik was daarom gefrustreerd dat we geen poging ondernamen om tot het einde te gaan, maar de banden zaten op de limiet denk ik. Ik weet zeker dat als ze me de data laten zien, ik dan zie dat ik het einde niet gehaald zou hebben. We moeten vertrouwen op de data, daar baseren we onze strategie op. Ze hebben het ongetwijfeld met de beste intenties gedaan. Ik reed van P19 naar het podium en het laatste wat je dan wil is voor nog een bandenwissel te gaan en daarmee seconden te verliezen. Misschien dat ik daarom bereid was meer risico te nemen, uiteindelijk speelde het team het veilig met de banden. Ik begrijp het. We moeten het nu samen gaan analyseren."
Sainz houdt toch positieve punten over aan het Franse Grand Prix-weekend. Hij vocht om het podium, ondanks de start achteraan, een trage pitstop en een tijdstraf. "Ik mag niet klagen", vervolgt Sainz. "Er waren wat obstakels in de race, maar ik heb mooie gevechten en plezier gehad. Het gaf mij een goede kans om de auto in vuile lucht te voelen en ervan te leren. Ik neem de positieve punten mee."
Video: Sainz ontvangt tijdstraf na unsafe release
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties