Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Hadjar snapt niets van ‘onbestuurbare’ Red Bull: “Het is gewoon vreemd”

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hadjar snapt niets van ‘onbestuurbare’ Red Bull: “Het is gewoon vreemd”

Hamilton erkent verkeerde keuze na moeizame SQ3 voor Ferrari in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hamilton erkent verkeerde keuze na moeizame SQ3 voor Ferrari in Singapore

DTM-training Hockenheim: titelfavoriet Thomas Preining domineert, maar waarschuwt

DTM
DTM
Hockenheim
DTM-training Hockenheim: titelfavoriet Thomas Preining domineert, maar waarschuwt

Chaos in sprintkwalificatie Singapore maakt F1-teams woedend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Chaos in sprintkwalificatie Singapore maakt F1-teams woedend

Waarom Kimi Antonelli in Singapore niet terug kan naar oude Mercedes-specificatie

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Waarom Kimi Antonelli in Singapore niet terug kan naar oude Mercedes-specificatie

F1-update: Max Verstappen zorgt voor unicum in Singapore, wederom opmerkelijke fout bij de FIA

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Max Verstappen zorgt voor unicum in Singapore, wederom opmerkelijke fout bij de FIA

De aanpak van Red Bull en Max Verstappen uitgelegd – en wat Pirelli onthult over zijn sprintpole

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
De aanpak van Red Bull en Max Verstappen uitgelegd – en wat Pirelli onthult over zijn sprintpole

Kimi Antonelli pessimistisch over F1 GP van Singapore met vernieuwde Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Kimi Antonelli pessimistisch over F1 GP van Singapore met vernieuwde Mercedes
Breaking news

Button: "Liefde voor de sport hervonden door sabbatical"

Jenson Button kan niet wachten tot hij weer achter het stuur van een raceauto kan kruipen, nadat hij afgelopen seizoen vooral langs de zijlijn stond.

Jenson Button, #16 MOTUL MUGEN NSX-GT
Jenson Button, Team Mugen
Jenson Button, Team Mugen met de media
#16 Team Mugen Honda NSX-GT: Hideki Mutoh, Daisuke Nakajima, Jenson Button
#16 Team Mugen Honda NSX-GT: Hideki Mutoh, Daisuke Nakajima, Jenson Button
#16 Team Mugen Honda NSX-GT: Hideki Mutoh, Daisuke Nakajima, Jenson Button
#16 Team Mugen Honda NSX-GT: Hideki Mutoh, Daisuke Nakajima, Jenson Button

De Formule 1-wereldkampioen van 2009 maakte afgelopen weekend bekend dat hij in 2018 het volledige seizoen van het Japanse Super GT-kampioenschap gaat rijden. Eerder dit jaar debuteerde hij tijdens de 1.000 kilometer van Suzuka al in de populaire klasse. Tijdens de Grand Prix van Japan op datzelfde circuit gaf Button toe een jaar te lang in de Formule 1 te hebben gereden. Daardoor was zijn liefde voor de sport verdwenen. Inmiddels heeft hij de passie hervonden. 

“Dit jaar buiten de Formule 1 was het beste dat ik kon doen, want nu is mijn liefde voor de sport weer terug”, zei Button tijdens de Honda Thanks Day op Motegi in gesprek met Motorsport.com. “Mijn tijd in de Formule 1 was gekomen maar nu is mijn liefde voor de racerij weer helemaal terug. Ik kijk er ontzettend naar uit. De race in augustus [1.000 kilometer van Suzuka] was ontzettend gaaf: vol duels, veel inhalen, ik heb er echt van genoten. Richting het einde van het jaar vroeg Yamamoto-san [Honda Motorsport-baas] me of ik een volledig seizoen wilde rijden. Dat wilde ik dolgraag. In de Super GT is er veel strijd tussen de fabrikanten en er rijden veel getalenteerde coureurs rond. Dat heb je als sport nodig. Dat maakt je enthousiast, die competitie.”

Penske-deal niet haalbaar

Button was ook kandidaat bij het nieuwe Penske Acura-team voor het IMSA-kampioenschap, maar die deal kwam niet tot stand: “We hebben gesproken. Ik overwoog het omdat ik graag de 24 uur van Daytona wilde rijden. Het paste echter niet in het schema van de Super GT, want je moet dan constant tussen Amerika en Japan heen en weer vliegen. Ook de testprogramma’s pasten niet. Ik wilde één ding goed doen. Acht races in de Super GT is niet veel maar het is het perfecte aantal als je wilt terugkeren in de sport.”

 

Met medewerking van Stuart Codling

Net binnen

Vorig artikel In beeld: Jaaroverzicht Formule 1 2017
Volgend artikel Vettel: "Formule E is niet de toekomst"

Beste reacties