Button kieskeurig in zoektocht naar stoeltje voor 2018

Button erkende dat hij het afgelopen jaar veel heeft nagedacht. Buiten een optreden in de Grand Prix van Monaco en de Super GT-race op Suzuka, bleef het stil. En dat is precies wat hij nodig had, vertelde Button op de vrijdag tijdens de Grand Prix van Japan tegen onder meer Motorsport.com. “Het was geweldig, maar ook noodzakelijk”, vertelde hij over zijn jaar in Amerika. “Er is veel gebeurd in mijn carrière waar ik amper over na heb kunnen denken. Ik moest het even rustig aandoen en tegen mezelf praten. Dat is goed bevallen.”

“Natuurlijk reed ik in Monaco, een race die we kunnen vergeten. Maar de kwalificatie vond ik geweldig, om met deze monsters door de straten van de stad te scheuren, vooral met de 2017-bolide. Dat voelde speciaal, maar of ik de F1 mis? Nee. Misschien had ik de liefde voor de sport een beetje verloren omdat ik wellicht een jaar te lang in de Formule 1 ben gebleven.”

Maar door deel te nemen aan langeafstandsrace op Suzuka begon het bij Button weer een beetje te kriebelen. “Het resultaat was daar niet geweldig, maar ik voelde dat de liefde voor de autosport was teruggekeerd. Ik vond het geweldig”, zei hij. “Toen we waren gefinisht wilde ik opnieuw in de auto stappen om het nog eens over te doen. Het was lang geleden dat ik me zo voelde.”

Geen formulewagens

Sinds de race op Suzuka vraagt Button zich af wat hij in 2018 graag zou willen doen. Allerlei verschillende categorieën en continenten zijn langs gekomen. “Ik weet dat ik graag wil racen, maar ik weet nog niet wat en waar. Het kan in Amerika zijn, of Europa, of Japan. Ik weet het nog niet. Wel zijn er een paar mogelijkheden en ik wil graag een volledig seizoen doen, maar dan wel serieus.”

Button gaf wel aan dat hij een nieuw avontuur in de formulewagens niet ziet zitten. “Ik heb geen interesse in IndyCar of Formule E. In de Indycar rijden geweldige coureurs, maar die tak van sport vind ik beangstigend. En Formule E verdient zeker een plaats en het is geweldig voor fabrikanten en de technologie die gebruikt wordt. Maar ik sta er niet voor in de rij”, bevestigde hij.

“Als ik race wil ik ook plezier maken. Ik wil de motor horen, ik wil het horen gillen. Ik wil iets met meer dan 600 pk, dat is waar ik mee opgegroeid ben. Ik ging naar plaatsen zoals Doninton en Castle Combe waar je de gekste racewagens zag, zoals een Porsche turbo met 900 pk die het opnam tegen een Mini die net zo breed als lang was en over enorm groot motorvermogen beschikte.”

Le Mans

Een carrière in de sportscars zou dan voor de hand liggen. Toen daar specifiek naar gevraagd werd, zei hij: “Ik denk dat IMSA, ik weet niet hoe ze het nu noemen, DP-wagens, dat zou ik geweldig vinden. Die kun je naar je hand zetten met aerodynamica en de krachtbron. Dus er zijn maar een paar fabrikanten en dat is geweldig. De sport groeit in Amerika. De GT-categorie is minder geschikt omdat ik niet weet of ik het kan uitstaan om ingehaald te worden door DP-auto’s.”

“Op een zeker moment zou ik zeker willen deelnemen aan Le Mans, maar ik weet niet of dit het juiste moment is. Ik denk dat de LMP2-categorie geweldig is omdat er veel teams zijn en er rijden veel getalenteerde coureurs. Maar dan heb je nog de P1-klasse. Alleen begrijp ik niet waarom iets twintig seconden langzamer moet zijn dan de P1.”