Breaking news

Button: "F1 moet onbereikbaar en onaantastbaar zijn"

De Formule 1 moet weer onaantastbaar en onbereikbaar worden voor de meeste rijders, wil het terugkeren naar de gloriedagen. Dat stelt McLaren-coureur Jenson Button.

Jenson Button, McLaren MP4-31

Jenson Button, McLaren MP4-31

XPB Images

Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren met de media
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Pitbord voor Jenson Button, McLaren
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren met de media
Jenson Button, McLaren MP4-31 met sensoren

In navolging van teamgenoot Fernando Alonso zei de Brit dat de huidige auto’s gewoonweg niet snel en uitdagend genoeg zijn. De voormalig wereldkampioen is bovendien van mening dat – ondanks de doorgevoerde wijzigingen – het geluid van de Formule 1-motoren nog altijd niet luid genoeg is.

“De Formule 1 moet luid zijn. En bizar snel”, vertelde Button in Barcelona aan geselecteerde media, waaronder Motorsport.com. “De sport moet bijna onaantastbaar, onbereikbaar zijn voor de meeste rijders. En dat is momenteel niet het geval. GP2-coureurs zijn maar twee tot drie seconden langzamer dan de Formule 1, en dat geldt ook voor andere klassen. Dat verschil moet groter worden. Kinderen moeten weer enthousiast worden als zij een Formule 1-auto zien. Dat is een beetje verloren gegaan.”

“Hopelijk krijgen we daar komend jaar door de nieuwe regels iets van terug maar naar mijn mening moet het geluid nog beter worden. Onze motor klinkt geweldig. De motoren van de andere fabrikanten zijn iets luider dan vorig jaar, terwijl onze echt veel meer lawaai maakt. Het is niet slecht maar we missen nog steeds iets. Het is nog steeds een sexy, leuke sport. We hebben gewoon wat meer herrie nodig, dan wordt het nog beter.”

Bredere banden noodzakelijk

Volgens Button heeft het plan om de Formule 1-bolides vanaf 2017 sneller te maken enkel zin wanneer de mechanische grip significant toeneemt: “Als we veel meer mechanische grip krijgen, blijven de races leuk maar dan zijn we veel sneller in de bochten. Dat is goed, want dan wordt de fitheid van de rijder weer belangrijk. De rijder kan in bochten de beperkende factor vormen. Dat is exact wat wij als sport nodig hebben.” 

De McLaren-coureur voegde toe: “De banden geven ons niet de gewenste grip. Alle rijders willen meer grip. Mechanische grip is positief want dat betekent dat je nog altijd met elkaar kunt racen. De nieuwe Pirelli Ultrasoft is goed en zal op banen als Monaco en Canada helpen. We keren hiermee terug naar een jaar of drie geleden, want de afgelopen jaren werden de compounds alleen maar harder. Zelfs de supersofts zijn niet dezelfde supersofts van drie jaar geleden. Het is een hardere supersoft, die meer op de soft lijkt.”

Veranderingen kwalificatiesysteem onnodig

Button ging ook in op de voorgestelde veranderingen van de kwalificatieopzet. Volgens de Brit zorgt het knock-out systeem alleen maar voor onduidelijkheid bij de fans. In navolging van onder meer Felipe Massa en Fernando Alonso geeft hij aan dat het huidige systeem prima voldoet: “Er zijn veel aspecten in de Formule 1 die veranderd zouden moeten worden en volgens mij realiseert de F1 zich dat. En er vinden veranderingen plaats, dus dat is goed. Maar de kwalificatie was niet een van de punten die gewijzigd moest worden. Als Formule 1 moeten we altijd op zoek gaan naar mogelijkheden om de sport te verbeteren. Misschien is deze aanpassing geweldig voor de fans en genieten zij van het nieuwe concept. Ik hoop gewoon dat zij het begrijpen. Persoonlijk vind ik het erg verwarrend en ik ken de sport vrij aardig. Als het goed werkt en de fans vinden het leuk, prima. Maar het huidige systeem voldoet. Ik weet niet of het knock-out systeem beter is, het lijkt me nogal gecompliceerd.”

 

Interview door Aleksander Kabanovsky

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Problemen Haas gerelateerd aan breder probleem met Ferrari-motor?
Volgend artikel Button vindt dat de Formule 1 veel sneller moet worden

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland