Button bezorgd over hoge bandendruk op Red Bull Ring

De bandenleverancier heeft een minimumdruk van 22psi aan de voorzijde en 19,5psi aan de achterzijde opgelegd. Voormalig wereldkampioen Jenson Button is daar niet over te spreken: “De bandendruk van de voorbanden is 4psi hoger dan vorig jaar. Dat is ongelofelijk hoog als je je bedenkt dat we destijds helemaal geen problemen hebben meegemaakt.”

De Brit verwacht dat de opgelegde druk consequenties heeft voor de degradatie en graining, met name aan de voorzijde: “Dat komt door de bochten hier: snelle en middelsnelle bochten, stuk voor stuk linksaf. De rechtervoorband staat continu onder druk. Veel rijders zullen op alle banden last krijgen van graining, dus het wordt erg lastig. Graining aan de voorzijde wordt een groot probleem. Dat is niet fijn gezien het feit dat we hier met de soft, supersoft en ultrasoft rijden. Dat gaat het weekend voor iedereen behoorlijk zwaar maken. Je moet de banden dus zo veel mogelijk koelen en een bepaalde rijstijl toepassen. Dat is zonde, maar voor de rest is het een leuk circuit…”

Druk niet in juiste window

Button begrijpt waarom Pirelli dergelijke hoge limieten oplegt, maar dat maakt de frustratie er niet minder om wanneer je de banden niet in het juiste window krijgt: “Je oververhit de band en niets werkt. Het maakt niet uit hoeveel downforce je hebt. Eind vorig jaar dacht ik dat we dit seizoen lagere druk zouden krijgen, maar dat is niet het geval. Dat maakt het erg lastig. De banden zitten niet in een range waarbinnen zij werken, denk ik. Misschien één ronde, maar daarna…”

“Ik snap het probleem dat Pirelli ziet met lage bandendruk achter een Safety Car. Daarom verplichten zij ons met een hogere druk te rijden.”