Brundle denkt dat Red Bull het achteraf anders had gedaan
Sky Sports-analist Martin Brundle heeft genoten van het duel tussen de 'regerende koning' Lewis Hamilton en de 'jonge kroonprins' Max Verstappen in de Grand Prix van Hongarije. Dankzij een tweestopper trok Hamilton aan het langste eind in het gevecht om de overwinning.
Foto door: Steven Tee / Motorsport Images
Tijdens de eerste serie pitstops kwam Hamilton zes ronden later binnen dan leider Verstappen. Deze overcut-strategie van Mercedes leverde niet het gewenste succes op: na de eerste bandenwissels had Verstappen zelfs vijf seconden voorsprong op Hamilton, waar het gat gedurende de eerste stint vrijwel altijd onder of rond de twee tellen was. De Mercedes-coureur reed de vijf seconden naar Verstappen echter snel dicht en deed ook een poging de koppositie af te pakken. Hamilton probeerde buitenom te gaan in bocht 4, maar belandde buiten de baan.
"Als die actie van Lewis was gelukt, dan had Red Bull ironisch genoeg de 'gratis' pitstop vanaf de tweede plaats gehad, aangezien er verder niemand in de buurt was", schrijft Brundle in zijn column voor Sky Sports. Maar omdat de inhaalpoging van Hamilton in bocht 4 mislukte, was hij degene die een 'gratis' pitstop kon maken. De regerend wereldkampioen kwam in de 48ste ronde binnen om zijn harde banden in te ruilen voor mediums, waarna hij op jacht ging naar Verstappen. De Nederlander was zelf buiten gebleven op zijn harde banden, omdat het al te laat was om nog te antwoorden op de tweede pitstop van Hamilton.
"Zoals Christian Horner na de race al tegen me zei: zou iemand vrijwillig een pitstop vanaf de leiding maken, wetende dat je daarmee 'track position' zou opgeven op de bochtige Hungaroring?", vervolgt Brundle. "Ik kan het niet helpen, maar ik denk dat als ze de keuze nogmaals zouden krijgen, ze Verstappen wel binnen hadden gehaald en hem verse banden hadden gegeven om het gevecht met Lewis aan te gaan. Want ze waren waarschijnlijk toch wel tweede geworden."
"Het was een hele opgave voor Max om een stint van 45 ronden naar de finish te rijden. Als zijn tempo overeind was gebleven, dan had hij er misschien voor kunnen zorgen dat Hamilton te weinig ronden zou hebben gehad om hem bij en in te halen. Maar achteraf is het altijd makkelijk praten", weet Brundle. "De Mercedes-pitmuur was strategisch de baas. Zelfs voor die truc leek Lewis al sneller. Onderaan de streep zou hij waarschijnlijk sowieso hebben gewonnen, wat Red Bull ook gedaan had."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties