Breaking news
Formule 1 Belgische GP
Brundle: “Kon op mijn dag Schumacher en Senna verslaan”
Hij was teamgenoot van Michael Schumacher (Benetton, 1992) en Mika Hakkinen (McLaren, 1994) en racete tegen Ayrton Senna; Martin Brundle heeft een aantal van de grote kampioenen van dichtbij meegemaakt. De Brit kon ze naar eigen zeggen ook verslaan, maar alleen als hij zijn dag had.
Rahied Ishaak
Bewerkt: 7 aug 2018, 13:58
Kopieer link
Deel op Viber
“In de sportscars was ik één van de beste coureurs, maar voor de formulewagens kwam ik iets tekort”, zegt Brundle in de officiële Formule 1-podcast Beyond The Grid. “Als het mijn dag was, kon ik Schumacher, Senna en Hakkinen verslaan. Dat heb ik ook gedaan, in dezelfde auto en op dezelfde dag. Maar het belangrijkste in die uitspraak is ‘als het mijn dag was’, want ware kampioenen hebben geen dag. Die staan er altijd, elke dag. Dat is het grootste verschil.”
Brundle noemt de Grand Prix van België in 1992, het jaar waarin hij bij Benetton de pitbox deelde met Schumacher, als voorbeeld. In die race reden Schumacher en hij respectievelijk derde en vierde, achter de dominante Williams-rijders Nigel Mansell - op dat moment al kampioen - en Riccardo Patrese. Het treffen op Spa-Francorchamps kende wisselende weersomstandigheden.
“Toen ik in Les Combes kwam, dacht ik dat het droog genoeg was. Ik had daar veel grip”, vertelt Brundle. Daarom was hij van plan aan het einde van dezelfde ronde binnen te komen voor slicks. “Want ik lag vierde en had niets te verliezen. Verderop in Stavelot zag ik Michael voor me echter van de baan gaan en door het gras stuiteren. We hadden een lage voorvleugel, dus ik dacht: die moet gebroken zijn. In Stavelot was het nog iets natter, dus ik aarzelde toch voor het maken van een pitstop. Dat was een cruciaal moment.”
Door het uitstapje van Schumacher was Brundle voor zijn Duitse collega komen te liggen. “Voor de busstop-chicane zal hij de blaren op mijn banden hebben gezien. Destijds was de ingang van de pitstraat nog voor de busstop”, herinnert Brundle zich nog. “Hij zal gedacht hebben dat hij niets te verliezen had en misschien ook dat zijn voorvleugel beschadigd was. Dus hij kwam naar binnen, kreeg de banden die voor mij klaar stonden als ik ze had gewild, kwam naar buiten en won de race.”
“Waarom ik geen pitstop heb gemaakt? Dat vraag ik mezelf nog steeds af”, vervolgt Brundle. “Ik dacht: ik lig derde, achter de dominante auto’s van Williams en voor Schumacher. Ik was al een paar keer derde geworden. Ik wilde niet een ronde te vroeg naar binnen komen. Ik had echter mijn instinct moeten volgen. In dat geval zou Michael op mij hebben moeten wachten, wat zijn race beïnvloed zou hebben. Ik zou dan hebben gewonnen, nu heeft hij echter gewonnen. Dat zijn de kleine dingen die het verschil maken.”
Brundle besloot de Grand Prix van België in 1992 uiteindelijk als vierde. Twee weken later scoorde hij op Monza zijn beste resultaat in de Formule 1 met een tweede plaats, een prestatie die hij anderhalf jaar later namens McLaren zou evenaren in de Grand Prix van Monaco.
Michael Schumacher wint de Grand Prix van België in 1992
Foto: LAT Images
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
16 min
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
De fouten die Lewis Hamilton een podium kostten in de F1 GP van de VS
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
17 min
De fouten die Lewis Hamilton een podium kostten in de F1 GP van de VS
Is de titelstrijd in MotoGP voorbij na de Australische GP?
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
1 u
Is de titelstrijd in MotoGP voorbij na de Australische GP?
Het aspect van de GP van de VS 2026 dat als blauwdruk voor F1 2027 kan dienen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Het aspect van de GP van de VS 2026 dat als blauwdruk voor F1 2027 kan dienen
Vorig artikel Tussenrapport: Toro Rosso doet het prima met Honda
Volgend artikel Gered Force India hoopt snel upgrades te introduceren
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Rahied Ishaak
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Formule 1
Formule 1
GP van Australië
7 m
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Formule 1
Formule 1 7 m
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Formule 1
Formule 1 7 m
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Meer van
Michael Schumacher
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
Formule 1
Braziliaanse GP
4 d
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
20 d
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1
On this day: Häkkinen ziet zekere zege in rook opgaan in Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 5 m
On this day: Häkkinen ziet zekere zege in rook opgaan in Barcelona
Meer van
Benetton
Lewis Hamilton of Michael Schumacher: jij kiest de grootste F1-coureur
Formule 1
Formule 1 2 m
Lewis Hamilton of Michael Schumacher: jij kiest de grootste F1-coureur
Bolide van Michael Schumachers eerste F1-zege levert miljoenen op
Formule 1
Formule 1 8 m
Bolide van Michael Schumachers eerste F1-zege levert miljoenen op
Benetton B192 van Schumachers eerste F1-zege onder de hamer
Formule 1
Formule 1 9 m
Benetton B192 van Schumachers eerste F1-zege onder de hamer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer