Breaking news
Formule 1
Brundle: "Formule 1 heeft juist wel helden nodig"
Rahied Ishaak
Gepubliceerd: 3 mei 2016, 08:12
Kopieer link
Deel op Viber
Voormalig Formule 1-coureur Martin Brundle is het niet met Fernando Alonso eens dat de hoogste autosportklasse op dit moment geen helden nodig heeft. De Spanjaard deed die uitspraak naar aanleiding van de 'canopy' waarmee Daniel Ricciardo afgelopen vrijdag in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Rusland een ronde reed. Volgens Alonso is deze cockpitbescherming een stap vooruit op het gebied van de veiligheid, maar Brundle vindt dat men niet moet doorslaan.
"Of de Formule 1 risico's met zich mee moet brengen om attractief te zijn voor de fans?", vraagt Brundle zichzelf hardop af in zijn column voor Sky Sports, waar hij als co-commentator werkzaam is. "Ik zit in het kamp van Niki Lauda, ik ben van mening dat de circuits en wagens veilig genoeg zijn. Zoals Niki op de grid al tegen me zei: we moeten het DNA, de essentie van de sport, niet verliezen. Het recht om die mening te hebben, heeft hij verdiend. Fernando Alonso zei eerder in het weekend dat de F1 geen helden nodig heeft, maar daar ben ik het volledig mee oneens. Het is precies wat de F1 nodig heeft."
"Wat betreft de veiligheid komen de toeschouwers op de tribune op de eerste plaats. Ze betalen om vermaakt te worden, niet om gewond te raken of om dood te gaan. Er is alles aan gedaan, en dat moet ook zo blijven, om hen te beschermen", vervolgt Brundle. "Daarna komen de marshals en de mensen naast de baan. Een Grand Prix zou simpelweg niet plaats kunnen vinden zonder hun betrokkenheid. Meestal zijn het onbetaalde vrijwilligers, die waarschijnlijk zelfs nog kosten maken, en dus verdienen zij de best mogelijke bescherming en het maximale respect van de rijders."
"Vervolgens komen de monteurs en de mensen aan de pitmuur. Tot op zekere hoogte weten ze dat ze risico lopen en dat er zo nu en dan gewonden kunnen vallen, maar ik ben van mening dat al het redelijke is gedaan om het risico zo klein mogelijk te maken voor hen", stelt Brundle. "Ten slotte komen de coureurs. Als je in een racewagen stapt, dan moet je je ervan bewust zijn dat je gewond of verlamd kan raken, of kan komen te overlijden. Als je niet klaar bent voor dat risico, dat flink verkleind is, dan moet je het niet doen. Een coureur kan verwachten dat al het redelijke wordt gedaan om ervoor te zorgen dat hij ongedeerd kan uitstappen na het grootste deel van de crashes, iets wat ook duidelijk is gebeurd in de F1."
"Maar ik denk dat de cockpitbescherming net zoveel problemen met de veiligheid zal creëren als dat ze zal oplossen. Daarnaast is ze lelijk en zwaar en niet direct geschikt om in te voeren in de talentenklassen. De cockpitbescherming zal er vrijwel zeker komen, gezien de verantwoordelijkheden. En daarna gebeurt er weer iets, tot het moment dat we de rijders uit de wagens moeten halen om verdere verwondingen te voorkomen. Ik heb er geen bewijs voor, maar volgens mij loop je bijvoorbeeld bij het fietsen naar je werk net zoveel risico's als bij het rijden met een Formule 1-auto uit deze tijd."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom MotoGP de Australian GP ondanks slecht weer niet naar zaterdag verplaatste
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
7 min
Waarom MotoGP de Australian GP ondanks slecht weer niet naar zaterdag verplaatste
Binnen in COTA's Turn 1-clubhouse en de plannen voor een tweede circuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
17 min
Binnen in COTA's Turn 1-clubhouse en de plannen voor een tweede circuit
Winnaars en verliezers van het afgelaste MotoGP-weekend in Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
22 min
Winnaars en verliezers van het afgelaste MotoGP-weekend in Australië
Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie
Vorig artikel Renault wil ook in 2017 motoren leveren aan Red Bull
Volgend artikel Wolff denkt dat minder optreden Ferrari eenmalig is
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Rahied Ishaak
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Formule 1
Formule 1
GP van Australië
7 m
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Formule 1
Formule 1 7 m
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Formule 1
Formule 1 7 m
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Meer van
Martin Brundle
Brundle: F1-titelstrijd 2026 na McLaren-zege nog lang niet beslist
Formule 1
Formule 1
Hungaroring Pirelli test
2 m
Brundle: F1-titelstrijd 2026 na McLaren-zege nog lang niet beslist
Martin Brundle wijst op worsteling Russell terwijl Antonelli F1-voorsprong uitbouwt
Formule 1
Formule 1
GP van Groot-Brittannië
3 m
Martin Brundle wijst op worsteling Russell terwijl Antonelli F1-voorsprong uitbouwt
Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli
Formule 1
Formule 1
GP van Canada
4 m
Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
8 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
17 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer