Formule 1 2017
Topic

Formule 1 2017

Brundle: “Auto voor 2017 wordt een monster om mee te rijden”

gedeeld
reacties
Brundle: “Auto voor 2017 wordt een monster om mee te rijden”
Charles Bradley
Door: Charles Bradley
13 jan. 2017 09:02

Voormalig Formule 1-coureur Martin Brundle verwacht dat de rijders in de koningsklasse dit jaar een stuk harder moeten werken vanwege de introductie van een nieuwe auto die meer downforce en grip geeft.

Sébastien Buemi, Red Bull Racing test de nieuwe banden van Pirelli
Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 W06 Hybrid test met banden van Pirelli voor 2017 Pirelli
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing test met banden van Pirelli voor 2017 Pirelli
Kimi Raikkonen, Ferrari, test de nieuwe Pirelli-banden voor 2017
Kimi Raikkonen, Ferrari en Daniel Ricciardo, Red Bull Racing testen de brede banden van Pirelli voor
Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 test de brede banden van Pirelli voor 2017
Max Verstappen, Red Bull Racing test de brede banden van Pirelli voor 2017

“Het wordt zeker anders”, zei Brundle op het podium van Autosport International over de Formule 1 in 2017. “De wagens worden bruut. Ze zullen er eleganter uitzien, maar voor de coureurs worden ze veel moeilijker om te besturen, wat een goede ontwikkeling is.”

“Ik denk dat we in theorie de verkeerde kant op zijn gegaan als we het racen willen verbeteren, maar we zullen zien hoe het in de praktijk gaat. We hebben verhalen gehoord dat sommige bochten voortaan als rechte stukken geclassificeerd worden”, vervolgde de commentator van Sky Sports. “Ik herinner me nog dat ik met de Red Bull mocht rijden toen dat die nog voorzien was van de blown diffuser. Dat ding bewoog in veel bochten ook niet, zodat je er gemakkelijk volgas doorheen kon.”

“De huidige motoren zijn waanzinnig om mee te rijden. Je hebt als coureur oneindig veel vermogen, ook al klinken ze verschrikkelijk. Maar leg deze motor in een auto met veel meer downforce en die banden heeft die 25 procent groter zijn en dan krijg je een monster om mee te rijden. Of de races er beter van worden of niet, dat zullen we moeten afwachten”, aldus Brundle, die verwacht dat het rijden in de Formule 1 weer net zo zwaar wordt als toen hij zelf in de koningsklasse actief was.

“De remafstanden worden ook korter. Meer grip betekent dat coureurs minder fouten maken, de wagens minder bewegen en de rijders vier tot vijf meter later in de ankers kunnen. Dat betekent dat je minder gelegenheid hebt om iemand in te halen. Maar de belangrijkste vraag is of de wagens elkaar goed kunnen volgen. Als je volgas door de derde en vierde bocht [van Barcelona] kunt, maar voldoende downforce hebt om de wagen voor je te kunnen volgen, dan heb je nog een kans om iets te doen in de remzone. Dat zal de absolute lakmoesproef zijn om te zien of alles dit jaar werkt.”

Volgend artikel
Brundle onthult: "Lichte hartaanval tijdens GP van Monaco"

Vorig artikel

Brundle onthult: "Lichte hartaanval tijdens GP van Monaco"

Volgend artikel

Sainz over fysieke uitdaging in 2017: “Bereid me voor op het ergste”

Sainz over fysieke uitdaging in 2017: “Bereid me voor op het ergste”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Charles Bradley
Type artikel Nieuws