Brundle: “Auto voor 2017 wordt een monster om mee te rijden”

“Het wordt zeker anders”, zei Brundle op het podium van Autosport International over de Formule 1 in 2017. “De wagens worden bruut. Ze zullen er eleganter uitzien, maar voor de coureurs worden ze veel moeilijker om te besturen, wat een goede ontwikkeling is.”

“Ik denk dat we in theorie de verkeerde kant op zijn gegaan als we het racen willen verbeteren, maar we zullen zien hoe het in de praktijk gaat. We hebben verhalen gehoord dat sommige bochten voortaan als rechte stukken geclassificeerd worden”, vervolgde de commentator van Sky Sports. “Ik herinner me nog dat ik met de Red Bull mocht rijden toen dat die nog voorzien was van de blown diffuser. Dat ding bewoog in veel bochten ook niet, zodat je er gemakkelijk volgas doorheen kon.”

“De huidige motoren zijn waanzinnig om mee te rijden. Je hebt als coureur oneindig veel vermogen, ook al klinken ze verschrikkelijk. Maar leg deze motor in een auto met veel meer downforce en die banden heeft die 25 procent groter zijn en dan krijg je een monster om mee te rijden. Of de races er beter van worden of niet, dat zullen we moeten afwachten”, aldus Brundle, die verwacht dat het rijden in de Formule 1 weer net zo zwaar wordt als toen hij zelf in de koningsklasse actief was.

“De remafstanden worden ook korter. Meer grip betekent dat coureurs minder fouten maken, de wagens minder bewegen en de rijders vier tot vijf meter later in de ankers kunnen. Dat betekent dat je minder gelegenheid hebt om iemand in te halen. Maar de belangrijkste vraag is of de wagens elkaar goed kunnen volgen. Als je volgas door de derde en vierde bocht [van Barcelona] kunt, maar voldoende downforce hebt om de wagen voor je te kunnen volgen, dan heb je nog een kans om iets te doen in de remzone. Dat zal de absolute lakmoesproef zijn om te zien of alles dit jaar werkt.”