Breaking news

Brown: "FIA moet opschieten met F1-reglementen 2021"

McLaren maant de FIA aan om de komende maanden sneller werk te maken van de nieuwe reglementen voor 2021.

Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group

Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group

Steven Tee / Motorsport Images

Alejandro Agag, CEO Formule E, Jean Todt, FIA President, Zak Brown
Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group
Carlos Sainz, Zak Brown, McLaren Executive Director
Fernando Alonso, McLaren MCL33 vonken
Piero Lardi Ferrari, Ferrari Vice President en Sergio Marchionne, CEO FIAT
Toto Wolff, directeur Mercedes AMG, en Christian Horner, teambaas Red Bull Racing
Ross Brawn, directeur autosport FOM

Zak Brown, de CEO van McLaren, wil dat Liberty Media snel een plan op tafel legt voor de toekomst van de Formule 1. "Dit is een belangrijk jaar", zegt Brown woensdag tijdens de tweede F1-test in Barcelona. "Zoals elke onderneming hebben we bij McLaren een plan voor vijf of tien jaar nodig. Daarom ga ik akkoord met Ferrari president Sergio Marchionne dat de teams een visie op papier willen zien staan. En heel snel ook. De Liberty en FIA moeten als partners nog veel praten."

Er zijn namelijk nog heel wat obstakels te overwinnen om nieuwe regels voor 2021 door te voeren. Niet alle teams zijn akkoord met de motorregels die Liberty Media en de FIA in gedachten hebben. Ook over de herverdeling van de inkomsten en kostenbesparingen moet nog een hartig woordje worden gepraat. "In de eerste helft van dit jaar moeten we weten wat er komt in 2021, want dat ligt niet ver in het verschiet", legt Brown uit. "Grote teams zoals wij hebben tijd nodig om zich aan te passen aan deze nieuwe regels. De teams zijn akkoord met de strategische beslissing om kosten onder controle te krijgen en een meer gebalanceerde motor in te voeren. We willen ook de leiding behouden wat het gebruik van spitstechnologie in de autosport betreft." 

Over de motorregels is sinds een moeizame meeting in november vorig jaar geen vooruitgang meer geboekt. Mercedes, Renault en Ferrari waren toen niet tevreden met de veranderingen die de beleidsmakers wilden doorvoeren. Er zou een ander eenvoudiger hybridesysteem komen dat de motoren in principe op termijn minder duur maakt , maar het ontwikkelen van zo'n ander motorconcept kost dan weer wel handenvol geld. "We moeten weten wat we gaan doen met de motoren", vervolgt Brown. "De FIA heeft reglementen voorgesteld, maar dat hoofdstuk is nog niet afgerond. De FIA moet de situatie snel verduidelijken. Uit mijn gesprekken met Sergio [Marchionne] en Toto [Wolff, Mercedes] blijkt dat we op dezelfde lijn zitten voor de toekomst van de sport."

Brown herhaalt dat McLaren voorstander is van een budgetplafond, maar ook op dat vlak zijn er nog meer vraagtekens dan antwoorden. "We hebben nog niets definitiefs op tafel liggen en dat is net waar we allemaal om vragen", zegt Brown nog. "Elke andere business heeft tegenwoordig uitgevogeld hoe het efficiënter en spaarzamer tewerk kan gaan. Dat moeten wij ook gaan doen om een franchisewaarde te creëren voor de teams en een beter product te bieden aan onze de fans."

Met medewerking van Edd Straw

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel McLaren: "Problemen betrouwbaarheid niet aan elkaar gelinkt"
Volgend artikel Officieus baanrecord voor Ricciardo, favorieten weer ijzersterk

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland