Breaking news

Formule 1 GP van Groot-Brittannië

Verstappen maximaliseert: "Strijd met Vettel is leuk maar we zijn gewoon te langzaam"

Max Verstappen haalde na drie opeenvolgende uitvalbeurten de finish in de Grand Prix van Groot Brittannië. Na afloop was de Nederlander te spreken over zijn race, al concludeerde hij dat Red Bull Racing gewoonweg te langzaam was.

Casper Bekking

Casper Bekking

Bewerkt: 16 jul 2017, 14:22

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 en Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H en Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H en Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Verstappen reed een sterke race waarin hij in de openingsfase in gevecht was met Sebastian Vettel. Daarna voerde Ferrari de undercut uit op Verstappen en kwam Vettel voor de deur bij de Nederlander. Verstappen reed een eenzame race en stopte tegen het einde van de race nog voor een nieuwe set banden. Door de lekke band van Vettel in de slotfase kwam hij nog terug naar P4.

“De start was heel goed”, blikte Verstappen terug voor de camera van Ziggo Sport. “Ik kwam aan de buitenkant van Kimi te zitten. Hij blokte me waardoor ik erachter moest aansluiten. Daardoor had ik geen grip dus ik moest even wachten met op het gas gaan. Zo kon Vettel terugkomen maar daarna ging ik hem meteen weer buitenom voorbij. Dat was mooi.”

Later in de race was de Nederlander wederom een fel duel verwikkeld met de Duitser. Op de vraag of hij dat niet elke race zou willen, zei Verstappen lachend: “Wel als het voor de eerste plek is”, om daar met een serieuzere toon aan toe te voegen: “Zo’n duel is leuk maar we zijn gewoon te langzaam. Ik moest met hand en tand verdedigen. Hij kwam met veel snelheid binnendoor en ik verdedigde buitenom. Toen reed hij vol gas tegen me aan. Dat mag allemaal als er maar niets afbreekt.”

Pitstop in de slotfase

In de slotfase koos het team voor een extra pitstop om de banden te beschermen, nadat de banden van de Ferrari-mannen ook kapot gingen: “Ik zag Kimi pitten. Wat mij betreft hadden we buiten kunnen blijven maar dat is achteraf praten. Het team wilde het op veilig spelen en ervoor zorgen dat ik aan de finish kwam. Al met al moeten we proberen te begrijpen wat er dit weekend fout is gegaan. We waren gewoon niet snel genoeg maar ik heb het maximaal aantal punten gehaald.” 

Meer over Max:

 

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

44 min

Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”



Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

2 u

Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”



IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande

IndyCar

Indy IndyCar 2 u

IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande



Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 u

Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel

Vorig artikel Ricciardo na inhaalrace verkozen tot Driver of the Day

Volgend artikel Vettel na lekke band: "Hier is niemand schuldig aan"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

5 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 6 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 7 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Max Verstappen



F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

5 u

F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'



Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

11 u

Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"



Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Nederland

2 m

Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Meer van

Red Bull Racing



Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

22 u

Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject



De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

6 d

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

6 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

15 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

27 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer