Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Britse GP: De laastste tech updates, rechtstreeks uit de paddock

gedeeld
reacties
Britse GP: De laastste tech updates, rechtstreeks uit de paddock
Giorgio Piola
Door: Giorgio Piola
Co-auteur: Matt Somerfield
6 jul. 2018 06:42

De Formule 1 is aanbeland op Silverstone voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. Onze tech-expert Giorgio Piola bespreekt de belangrijkste updates.

 

Zie ook:

Slider
Lijst

Binnenkant van de Mercedes AMG F1 W09

Binnenkant van de Mercedes AMG F1 W09
1/13

Foto door: Giorgio Piola

Een uniek kijkje in de binnenkant van het chassis van de W09, dat normaliter wordt afgeschermd door remcilinders en carbon behuizing.

Ferrari SF71H achtervleugel

Ferrari SF71H achtervleugel
2/13

Foto door: Giorgio Piola

Ferrari heeft de schepvormige achtervleugel weer van stal gehaald voor de vrijdagtrainingen. De vleugel lijkt veel op de variant waarmee in de Grand Prix van Azerbeidzjan werd gereden. Het diepere middelste deel zorgt voor downforce terwijl de smallere uiteinden resulteren in een hogere topsnelheid dan een rechte versie.

Red Bull Racing RB14 detail van de voorwielophanging

Red Bull Racing RB14 detail van de voorwielophanging
3/13

Foto door: Mark Sutton / Sutton Images

Monteurs werken aan de splitter en T-tray aan de onderkant van de RB14. Ook is te zien dat de wagen is voorzien van de mechanische derde demper. Hier wordt gebruikgemaakt van belville-veren in plaats van een hydraulisch mechanisme.

Mercedes-AMG F1 W09 detail

Mercedes-AMG F1 W09 detail
4/13

Foto door: Mark Sutton / Sutton Images

De elektrische stekkers voor het Energy Recovery System van de W09.

Scuderia Toro Rosso STR13 remmen

Scuderia Toro Rosso STR13 remmen
5/13

Foto door: Giorgio Piola

Detailopname van de voorremconfiguratie en de geblazen as van Toro Rosso.

Force India VJM11 sidepods

Force India VJM11 sidepods
6/13

Foto door: Giorgio Piola

Een goed overzicht van de complexe bargeboards van Force India. Zie ook het nieuwe roze vleugeltje dat sinds de Grand Prix van Frankrijk op de wagen zit (links naast het Sahara-logo).

Ferrari SF71H detail

Ferrari SF71H detail
7/13

Foto door: Giorgio Piola

De nieuwe motorkap die Ferrari introduceert op Silverstone. Aan beide kanten van de uitlaat zit een deuk in het bodywork om het gedrag van de luchtstroom in die regio te beïnvloeden.

Red Bull Racing RB14 achtervleugel

Red Bull Racing RB14 achtervleugel
8/13

Foto door: Giorgio Piola

De achtervleugel van de RB14 voorafgaand aan de vrijdagtrainingen. De verwachting is dat de hellingshoek van de vleugel naarmate het weekend nog zal veranderen, afhankelijk van de wensen van de coureurs.

Ferrari SF71H achterzijde en diffuser

Ferrari SF71H achterzijde en diffuser
9/13

Foto door: Giorgio Piola

Een blik op de achterkant van de schepvormige achtervleugel, de aangepaste motorkap en diffuser.

Scuderia Toro Rosso STR13

Scuderia Toro Rosso STR13
10/13

Foto door: Giorgio Piola

Een kijkje onder de motorkap van de STR13, met een koelkanaal bovenop het buizenwerk van de airbox, vergelijkbaar met de versie waarmee McLaren in hun Honda-jaren reed.

Ferrari SF71H vloer

Ferrari SF71H vloer
11/13

Foto door: Giorgio Piola

De nieuwe vloer van Ferrari voor de Britse GP. Deze variant beschikt over een extra lengtegleuf voor de achterband en verstevigingen om het buigen op hoge snelheid te voorkomen.

Ferrari SF71H vloer

Ferrari SF71H vloer
12/13

Foto door: Giorgio Piola

De nieuwe vloer vanuit een andere hoek gezien. Naast deze aanpassingen beschikt de SF71H ook over aangepaste brake ducts, die in drie losse secties is opgedeeld.

Force India VJM11 motor

Force India VJM11 motor
13/13

Foto door: Giorgio Piola

De Mercedes-motor achterin de VJM11. Force India prefereert nog altijd een ‘air-to-air’ intercooler ten opzichte van de ‘liquid-to-air’-variant van het fabrieksteam.

Volgend artikel
Maserati van Fangio keert terug naar Zandvoort voor Historic Grand Prix

Vorig artikel

Maserati van Fangio keert terug naar Zandvoort voor Historic Grand Prix

Volgend artikel

Special: Silverstone 1995, nice guys finish first!

Special: Silverstone 1995, nice guys finish first!

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Groot-Brittannië
Locatie Silverstone
Auteur Giorgio Piola
Type artikel Analyse