Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Bridgestone heeft aan enkele teams gevraagd naar hun mening over de prestaties van het Japanse rubber, bij de Grand Prix van Brazilië, afgelopen weekend.

Ross Brawn, Technisch directeur van Ferrari zei dat de banden erg belangrijk waren bij het bepalen van de pitstop strategie.

"Door de twee stop strategie was het mogelijk voor Michael de McLarens in het begin in te halen," zei Brawn. "Het lukte Michael snel maar Rubens deed er wat langer over. Het was een spannende race en het was goed dat er ingehaald werd. We wisten dat het erom ging spannen wat de pitstop strategie betreft maar we hebben onze instelling 'wat hebben we te verliezen' gehouden".

"Als we een één stop strategie hadden gekozen en achter de McLarens aan waren blijven rijden waren we er niet gekomen," vervolgde Brawn. "We maakten ons geen zorgen toen Coulthard op Michael in aan het lopen was, we hadden nog genoeg marge. Door het probleem van Rubens wilde we zo voorzichtig mogelijk rijden en vertelde we Michael wat langzamer te rijden. We weten niet precies wat het probleem van Rubens was, hij verloor wat vloeistof aan de rechterkant en we zullen het hydrolisch systeem onderzoeken."

Yoshihiko Ichikawa, Technisch Manager van Bridgestone Motorsport vatte de prestaties van zijn banden samen. "De medium specificatie en de zachte specificatie waren regelmatig en de tijden gingen snel omlaag zodra er minder benzine aan boord was. We hadden dit na de vrije trainingen van vrijdag verwacht, we zijn blij dat onze verwachtingen zijn uitgekomen."

Net binnen

Vorig artikel Barrichello teleurgesteld na uitval in Brazilië
Volgend artikel Coulthard onthutst over diskwalificatie

Beste reacties