Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Hoe Verstappen Russell tot het uiterste dwong, Norris roept op tot schorsing Colapinto

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
F1-update: Hoe Verstappen Russell tot het uiterste dwong, Norris roept op tot schorsing Colapinto

Lawson begrijpt niet waarom Lindblad geen straf kreeg na schade aan vloer

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Lawson begrijpt niet waarom Lindblad geen straf kreeg na schade aan vloer

Arvid Lindblad geprezen om 'klassevolle' reactie na clash met Liam Lawson in GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Arvid Lindblad geprezen om 'klassevolle' reactie na clash met Liam Lawson in GP van Azerbeidzjan

Franco Colapinto krijgt gridstraf voor veroorzaken F1-crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Franco Colapinto krijgt gridstraf voor veroorzaken F1-crash in Baku

Jacques Villeneuve verdedigt keuze Red Bull rond teamorders in GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Jacques Villeneuve verdedigt keuze Red Bull rond teamorders in GP van Azerbeidzjan

Winnaars en verliezers van het straatgevecht tijdens de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Winnaars en verliezers van het straatgevecht tijdens de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan

Max Verstappen geniet eindelijk weer van een F1-race, maar vindt gat met Russell vertekend

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Max Verstappen geniet eindelijk weer van een F1-race, maar vindt gat met Russell vertekend

"Een grote fout" - Franco Colapinto biedt excuses aan voor F1-crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
"Een grote fout" - Franco Colapinto biedt excuses aan voor F1-crash in Baku

Bridgestone heeft aan enkele teams gevraagd naar hun mening over de prestaties van het Japanse rubber, bij de Grand Prix van Brazilië, afgelopen weekend.

Ross Brawn, Technisch directeur van Ferrari zei dat de banden erg belangrijk waren bij het bepalen van de pitstop strategie.

"Door de twee stop strategie was het mogelijk voor Michael de McLarens in het begin in te halen," zei Brawn. "Het lukte Michael snel maar Rubens deed er wat langer over. Het was een spannende race en het was goed dat er ingehaald werd. We wisten dat het erom ging spannen wat de pitstop strategie betreft maar we hebben onze instelling 'wat hebben we te verliezen' gehouden".

"Als we een één stop strategie hadden gekozen en achter de McLarens aan waren blijven rijden waren we er niet gekomen," vervolgde Brawn. "We maakten ons geen zorgen toen Coulthard op Michael in aan het lopen was, we hadden nog genoeg marge. Door het probleem van Rubens wilde we zo voorzichtig mogelijk rijden en vertelde we Michael wat langzamer te rijden. We weten niet precies wat het probleem van Rubens was, hij verloor wat vloeistof aan de rechterkant en we zullen het hydrolisch systeem onderzoeken."

Yoshihiko Ichikawa, Technisch Manager van Bridgestone Motorsport vatte de prestaties van zijn banden samen. "De medium specificatie en de zachte specificatie waren regelmatig en de tijden gingen snel omlaag zodra er minder benzine aan boord was. We hadden dit na de vrije trainingen van vrijdag verwacht, we zijn blij dat onze verwachtingen zijn uitgekomen."

Net binnen

Vorig artikel Barrichello teleurgesteld na uitval in Brazilië
Volgend artikel Coulthard onthutst over diskwalificatie

Beste reacties