Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

Brawn vindt dat Formule 1 minder kunstmatig moet worden

Ross Brawn, een van de nieuwe bazen van de Formule 1, pleit voor een puurdere vorm van racen in de koningsklasse van de autosport.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid vooraan
DRS-zone
Start actie: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid voor Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
De grid voor de start van de race
Startgrid

“We moeten ervoor zorgen dat er geen kunstmatige oplossingen meer komen”, zei Brawn tegen de BBC. “Zoals het Drag Reduction System, iedereen weet dat het kunstmatig is. We moeten op zoek naar puurdere oplossingen.”

“We moeten alle mogelijkheden gaan bekijken”, vervolgde de Brit, die maandag werd bevestigd als directeur voor de sportieve kant van de Formule 1. “Ik heb wel ideeën. Ik kan ze nog niet allemaal met je delen, omdat ik ze eerst met het team wil doorspreken, maar ik heb ideeën voor dingen die we moeten gaan bestuderen voor misschien 2018 of 2019.”

Brawn hoopt ook het verschil tussen de voorkant van de grid en de achterhoede van het veld te kunnen verkleinen. Hierbij haalde hij de Premier League als voorbeeld aan, waarin Leicester City in twaalf maanden tijd van degradatiekandidaat tot kampioen uitgroeide. “We kennen allemaal het verhaal van Leicester City. Zoiets zou perfect zijn voor de Formule 1, dat een goed team met een geweldig seizoen met een fantastische coureur serieus mee kan doen. Op het moment is dat nog niet echt mogelijk.”

De voormalig teambaas toonde zich geen fan van experimenten als de dubbele punten voor de seizoensfinale in 2014 en de overstap naar een ander kwalificatiesysteem voor 2016. “Dit is kortetermijndenken en dat is precies wat we niet moeten gaan doen. We moeten de kleine teams stabiliseren en ervoor zorgen dat zij er financieel beter voor komen te staan. We moeten ook technologie een minder grote rol gaan geven, want er is op dit vlak een te groot verschil tussen de grotere en kleinere teams.”

Brawn gaf aan er open voor te staan om afscheid te nemen van de hybridemotor, die in 2014 werd geïntroduceerd. “Dit is iets waar we met de teams over gaan praten. Zij hebben enorm geïnvesteerd in deze motoren, dus je kunt niet zomaar even roepen: we gaan van motor veranderen. Maar we moeten wel gaan kijken hoe we over twee tot drie jaar een motor kunnen hebben waar iedereen van onder de indruk is.”

Net binnen

Vorig artikel FIA bedankt Ecclestone en heet Liberty Media welkom
Volgend artikel Brawn hoopt op 'Leicester City-scenario' in de Formule 1

Beste reacties