Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP GP van Japan: Marc Marquez verslaat Diogo Moreira in sprint

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: Marc Marquez verslaat Diogo Moreira in sprint

Antonelli herstelt zich na lastige vrijdag en is snelste in VT3 Maleisië

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Antonelli herstelt zich na lastige vrijdag en is snelste in VT3 Maleisië

Honda roept Aleix Espargaro op voor MotoGP-race in Indonesië

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Honda roept Aleix Espargaro op voor MotoGP-race in Indonesië

F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing

MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Breaking news

Brawn vindt dat Formule 1 minder kunstmatig moet worden

Ross Brawn, een van de nieuwe bazen van de Formule 1, pleit voor een puurdere vorm van racen in de koningsklasse van de autosport.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid vooraan
DRS-zone
Start actie: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid voor Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
De grid voor de start van de race
Startgrid

“We moeten ervoor zorgen dat er geen kunstmatige oplossingen meer komen”, zei Brawn tegen de BBC. “Zoals het Drag Reduction System, iedereen weet dat het kunstmatig is. We moeten op zoek naar puurdere oplossingen.”

“We moeten alle mogelijkheden gaan bekijken”, vervolgde de Brit, die maandag werd bevestigd als directeur voor de sportieve kant van de Formule 1. “Ik heb wel ideeën. Ik kan ze nog niet allemaal met je delen, omdat ik ze eerst met het team wil doorspreken, maar ik heb ideeën voor dingen die we moeten gaan bestuderen voor misschien 2018 of 2019.”

Brawn hoopt ook het verschil tussen de voorkant van de grid en de achterhoede van het veld te kunnen verkleinen. Hierbij haalde hij de Premier League als voorbeeld aan, waarin Leicester City in twaalf maanden tijd van degradatiekandidaat tot kampioen uitgroeide. “We kennen allemaal het verhaal van Leicester City. Zoiets zou perfect zijn voor de Formule 1, dat een goed team met een geweldig seizoen met een fantastische coureur serieus mee kan doen. Op het moment is dat nog niet echt mogelijk.”

De voormalig teambaas toonde zich geen fan van experimenten als de dubbele punten voor de seizoensfinale in 2014 en de overstap naar een ander kwalificatiesysteem voor 2016. “Dit is kortetermijndenken en dat is precies wat we niet moeten gaan doen. We moeten de kleine teams stabiliseren en ervoor zorgen dat zij er financieel beter voor komen te staan. We moeten ook technologie een minder grote rol gaan geven, want er is op dit vlak een te groot verschil tussen de grotere en kleinere teams.”

Brawn gaf aan er open voor te staan om afscheid te nemen van de hybridemotor, die in 2014 werd geïntroduceerd. “Dit is iets waar we met de teams over gaan praten. Zij hebben enorm geïnvesteerd in deze motoren, dus je kunt niet zomaar even roepen: we gaan van motor veranderen. Maar we moeten wel gaan kijken hoe we over twee tot drie jaar een motor kunnen hebben waar iedereen van onder de indruk is.”

Net binnen

Vorig artikel FIA bedankt Ecclestone en heet Liberty Media welkom
Volgend artikel Brawn hoopt op 'Leicester City-scenario' in de Formule 1

Beste reacties