Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

F1 GP van Bahrein long runs: is Max Verstappen favoriet in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein long runs: is Max Verstappen favoriet in Maleisië?

Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn

Alex Rins grapt dat hij ‘in zijn broek scheet’ tijdens MotoGP-taxirit met Jack Miller

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Alex Rins grapt dat hij ‘in zijn broek scheet’ tijdens MotoGP-taxirit met Jack Miller

"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert

Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'

Franco Colapinto: "Niemand" praat over de online haat die ik krijg na crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Franco Colapinto: "Niemand" praat over de online haat die ik krijg na crash in Baku

Ferrari-topman Ross Brawn denkt niet dat een verbod op tractiecontrole en andere elektronische rijdershulpmiddelen de F1 spannender zal maken. De technisch directeur maakt zich dan ook een beetje zorgen omdat heel wat fans net het omgekeerde lijken te denken en de FIA momenteel de neiging heeft om naar de fans te luisteren.

"We moeten rekening houden met de wensen van het publiek, maar ik denk dat we niet goed bezig zijn als het publiek gelooft dat een verbod de oplossing is. Elektronische hulmiddelen verbieden haalt niks uit. Kijk maar de F3000 waar ze zonder tractiecontrole en andere hulpmiddelen rijden. De races zijn daar echt niet spannender", argumenteert Brawn in Autosport.

Volgens Brawn zijn er dus andere oplossingen om de races meer spanning te bezorgen.

"De huidige wagens zijn gewoon veel stabieler dan vroeger. Indien je meer inhaalacties wil, dan ga je eerder naar de circuits moeten kijken en het format van de races. Maar eigenlijk hebben we alleen een aantal competitieve teams nodig."

Net binnen

Vorig artikel Olivier Panis nog twee jaar bij Toyota
Volgend artikel BAR verwacht dat Button blijft

Beste reacties