Brawn slaat aanbod Ferrari definitief af, zoektocht gaat verder

De topengineer uit Manchester heeft echter niet de ambitie om terug te keren in een actieve rol in de Formule 1. De enige reden dat hij de komende jaren naar Italië afreist, is om van zijn rust te genieten in zijn vakantiehuis in Forte dei Marmi. De voormalig technisch directeur van Ferrari heeft ook het tweede aanbod van de Scuderia naast zich neergelegd. President Sergio Marchionne hoopte dat Brawn aan de slag zou gaan als technisch consultant. De Brit kreeg vrijstelling voor de Grands Prix, want de 61-jarige heeft al meerdere malen aangegeven niet van plan te zijn alle races te bezoeken. Ook die voorwaarde was niet voldoende om tot een deal te komen.

Grote problemen bij Ferrari

Ferrari hoopte dat Brawn het team weer uit het slop zou komen trekken, nu het al jaren niet in staat is om een titelwinnende auto te bouwen. Technisch directeur James Allison lijkt daarvan het slachtoffer te worden, ondanks zijn contract tot eind 2018. De grote vraag is nu: wie ontwerpt de auto voor 2017? Op dit moment is het ontwerpwerk toevertrouwd aan Simone Resta, die het project coördineert dat al sinds de lente aan de gang is. 

James Key, de alom geprezen technisch directeur van Toro Rosso, wordt regelmatig genoemd, maar hij geeft er de voorkeur aan verbonden te blijven aan Adrian Newey van moederteam Red Bull Racing. Het contract van Key is immers gesloten met Red Bull Technology en niet met de formatie uit Faenza. Door nu loyaal te blijven, hoopt hij op termijn de rol van Newey over te kunnen nemen.

Plan B?

Ferrari moet dus overstappen op Plan B. Er wordt al geruime tijd gesproken over de opzet van een fabriek in Engeland. Veel technici en ontwerpers zijn niet bereid om te verhuizen naar Maranello, maar op deze manier kunnen zij toch voor Ferrari aan de slag. Marchionne vindt dat idee maar niets, hij wil graag dat zijn medewerkers trots zijn op de historie van Ferrari en het een eer vinden om in Maranello te komen werken. 

De structuur van het team zal de komende tijd flink onder handen genomen worden, als we de president mogen geloven. Dat kan leiden tot enkele grote verrassingen.

Via Franco Nugnes, Motorsport.com Italië