Brawn: "Eerst kosten omlaag, dan praten over nieuwe inkomstenverdeling"

Liberty Media heeft al meerdere malen laten weten dat de inkomstenverdeling aangepakt gaat worden zodra het Concorde-verdrag in 2020 afloopt. De grote teams krijgen een minder grote portie uit de binnenkomende geldstroom, kleine teams moeten meer geld krijgen om te kunnen overleven. De sleutel in deze onderhandelingen is de topteams ervan te overtuigen dat de kosten omlaag gaan en daardoor minder geld nodig is om een F1-team te runnen.

Als baas van de sportieve kant van de sport ontwikkelt Ross Brawn een technisch pakket, met onder meer een nieuwe motor voor 2021, waarmee de kosten omlaag gebracht moeten worden en de competitie spannender wordt. “Het is lastig om met de teams om de tafel te gaan over de betalingen als je niet beide kanten van het verhaal laat zien”, legde Brawn uit. “We moeten laten zien hoe wij denken dat de toekomst van de sport eruit ziet voor wat betreft de investeringen die de teams moeten doen. Dat is namelijk substantieel. Ik denk dat we rustig kunnen stellen dat er geen enkel team in de F1 is dat niet blij zou zijn met een beperking van de kosten. Wij bereiden samen met de FIA onze voorstellen voor waarmee we dat willen bereiken. Op dit moment bouwen we aan een team dat bestaat uit zowel commerciële als technische mensen.”

Brawn onthulde dat Nigel Kerr, voormalig financieel directeur bij Honda, Brawn GP en Mercedes, de huidige uitgaven van de teams bestudeert. Hij moet met een voorstel komen over wat er onder nieuwe reglementen kan veranderen: “Het is zijn taak om bij te dragen aan het ontwikkelen van financiële modellen waarmee we hopelijk kunnen laten zien welke weg de F1-teams moeten inslaan”, legde Brawn uit. “Alles gaat in samenwerking met de FIA. Zij reguleren onze sport en zij nemen de uiteindelijke beslissing over wat er gaat gebeuren. We willen daarin een bijdrage leveren en voorstellen doen waarvan wij denken dat ze goed zijn voor de sport. Maar de discussie over de inkomstenverdeling gaat hand in hand met de wijze waarop we de kosten willen beperken, of de investeringen die nodig zijn.”

Geen ondermijning van topteams

De voormalig teambaas benadrukte dat hij het veld de komende jaren dichter bijeen wil brengen, maar dat hij daarbij niet de grote spelers volledig wil ondermijnen: “We willen de F1 niet omlaag halen. We willen niet dat alle teams exact hetzelfde zijn. Er horen nog ambitieuze teams te zijn, er horen nog Ferrari’s te zijn, Mercedessen, Red Bulls: teams die de ambitieuze teams willen verslaan. We willen echter geen dominantie meer. Er moet een omgeving komen waarbinnen een team dat goed werk levert, ook goed kan presteren. Het moet niet zo zijn dat financiële macht een dominante positie oplevert, zoals de afgelopen jaren het geval was.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Adam Cooper