Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
27 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
50 dagen
09 mei
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
85 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
99 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
106 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
120 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
141 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
155 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
183 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
197 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
211 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
225 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
239 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
246 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
288 dagen
Volledige:

Brawn hoopt Honda met nieuw reglement terug te lokken naar F1

Honda stapt eind 2021 na zeven seizoenen als motorleverancier uit de Formule 1. Sportief directeur Ross Brawn van de Formule 1 hoopt de Japanse fabrikant in 2026 terug te lokken met de introductie van een nieuw motorreglement.

gedeeld
reacties
Brawn hoopt Honda met nieuw reglement terug te lokken naar F1

Ruim een week geleden hakte Honda de knoop door: het huidige contract met Red Bull Racing en AlphaTauri wordt uitgediend, maar daarna vertrekt het bedrijf uit de Formule 1. Eind 2021 moeten de twee Honda-teams dus overschakelen naar een andere motorleverancier. De motorbouwer kondigde aan dat het personeel en de kennis van het F1-project ingezet gaan worden bij het ontwikkelen van emissievrije aandrijflijnen. Daarnaast heeft Honda zich ten doel gesteld om als bedrijf in 2050 klimaatneutraal te opereren.

“Het is jammer dat Honda de F1 eind 2021 verlaat”, schrijft Brawn in zijn vaste column voor F1.com. Voor de vierde keer trekt men in Japan de stekker uit het F1-avontuur, nadat eerder in 1968, 1992 en 2008 werd gedaan. Telkens bleek een vertrek niet definitief te zijn en Brawn verwacht dat dit ook nu weer het geval is. “Ik ben optimistisch dat we ze er opnieuw bij kunnen lokken zodra hun situatie verandert en de F1 evolueert. Honda is altijd een belangrijk en welkom lid van de F1-gemeenschap geweest, en hopelijk zullen ze dat in de toekomst ook zijn.”

Lees ook:

Brawn kan overigens wel begrip opbrengen voor het besluit van Honda om de sport te verlaten. “Alle automobielbedrijven staan momenteel voor enorme uitdagingen”, ziet hij. De Brit ziet voor de Formule 1 zelf ook een belangrijke rol weggelegd om de sport aantrekkelijk te maken en te houden voor fabrikanten. “Als F1 moeten we hierop antwoorden en ervoor zorgen dat we deze uitdagingen beantwoorden, relevant blijven en relevanter worden voor automobielpartners.” Dat moet onder meer gebeuren met de introductie van de nieuwe motorreglementen, die momenteel voor 2026 op de planning staat.

De F1 kijkt momenteel naar hoe die reglementen vormgegeven moeten worden, onder andere door onderzoek te doen naar synthetische brandstoffen. Brawn vestigt zijn hoop op die reglementen om Honda wederom naar de koningsklasse van de autosport te lokken. “Ik hoop dat de nieuwe motorformule, die niet later dan 2026 geïntroduceerd wordt, ze aanmoedigt om terug te keren. Ook zullen we ze aanmoedigen om onderdeel te worden van nieuwe FIA-werkgroepen, die gaan aanbevelen wat voor soort krachtbron we kiezen voor de toekomst. Ze zijn geweldige partners geweest in de F1 en ik kijk ernaar uit om weer met ze samen te werken in de toekomst.”

Ontstekingsprobleem zorgde voor uitvalbeurt Norris

Vorig artikel

Ontstekingsprobleem zorgde voor uitvalbeurt Norris

Volgend artikel

Horner: DAS-systeem gaf Hamilton voordeel bij herstart

Horner: DAS-systeem gaf Hamilton voordeel bij herstart
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van de Eifel
Coureurs Ross Brawn
Auteur Bjorn Smit