Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Pierre Gasly 'kapot' nadat Franco Colapinto hem uit de GP van Azerbeidzjan reed

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Pierre Gasly 'kapot' nadat Franco Colapinto hem uit de GP van Azerbeidzjan reed

Waarom Mercedes geen ‘Monza 2.0’ verwachtte van Kimi Antonelli in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Mercedes geen ‘Monza 2.0’ verwachtte van Kimi Antonelli in Baku

Wie sliep vannacht het best: Laurent Mekies

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie sliep vannacht het best: Laurent Mekies

Kimi Antonelli: Ik reed in Baku 'als mijn oma'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Kimi Antonelli: Ik reed in Baku 'als mijn oma'

Jacques Villeneuve noemt kostbare fout Oscar Piastri in GP van Azerbeidzjan een 'rookiefout'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Jacques Villeneuve noemt kostbare fout Oscar Piastri in GP van Azerbeidzjan een 'rookiefout'
Breaking news

Brawn: "Discussie met teams over verdeling inkomsten"

Ross Brawn wil dat de inkomsten in de Formule 1 herverdeeld worden. Hij geeft aan dat de rijkste teams een deel van hun prijzengeld zouden kunnen zien verminderen.

Ross Brawn, Managing Director Motor Sports
Ross Brawn, Managing Director Motor Sports
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid aan de leiding bij de start
Sean Bratches, Managing Director, Commercial Operations; Chase Carey, voorzitter en CEO van Formula
Omslag van het boek van Ross Brawn en Adam Parr: Total Competition: Lessons in Strategy from Formula

De huidige commerciële afspraken tussen de Formule 1 en de teams werden gemaakt door Bernie Ecclestone. Hij verdeelde de teams door de grootste spelers extra bonussen te geven bovenop het normale prijzengeld voor de eindpositie bij de constructeurs. De kleinere teams moesten vechten om de kruimels. 

Na de overname door Liberty Media en het vertrek van Bernie Ecclestone hoopt de paddock dat de inkomsten vanaf 2021, na het aflopen van de huidige akkoorden, eerlijker verdeeld zullen worden. Ross Brawn, de nieuwe sportieve baas van de F1, hoopt dat de gesprekken deze keer anders zullen verlopen. "Er zullen altijd meningsverschillen zijn en dat kan soms tot verhitte discussies leiden, maar er is veel bereidheid om samen te werken", vertelt Brawn aan Motorsport.com. "Zoals we allemaal weten is de verdeling van het geld het knelpunt. Die gesprekken moeten binnenkort starten, zodat we oplossingen kunnen beginnen te zoeken. We willen in 2020 geen Mexican standoff om te zien wie als eerste toegeeft, zoals de vorige keer."

De Amerikaanse cultuur van Liberty Media kan daarbij helpen. In de grote Amerikaanse sporten is een businessmodel zoals dat van de Formule 1 vandaag de dag ondenkbaar. "Er was een tijd waarin de verdeling van de inkomsten in het American Football vertekend was", zegt Brawn. "De twee beste teams kregen het merendeel van het geld en de rest had het moeilijk. Die twee teams hebben hun positie opgeofferd om een eerlijke oplossing te vinden. Omdat er meer competitie was, werd de sport succesvoller en kregen die twee teams uiteindelijk meer geld binnen dan voorheen. Zit daar een les in voor ons? Dat is een mooi voorbeeld van een balans tussen sport en commercie. De nieuwe eigenaars komen uit die cultuur. Kunnen we de sport naar een hoger niveau brengen? Dat wordt een grote uitdaging, maar we gaan het proberen."

Interview door onze F1-reporter Jonathan Noble

Net binnen

Vorig artikel Renault: "Formule 1-technologie moet andere kant op dan Formule E"
Volgend artikel Even voorstellen: de Formule 1-klas van 2017

Beste reacties