Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

Branson: "Formule E haalt Formule 1 binnen tien jaar in"

Als sponsor van Brawn GP was Richard Branson in 2009 met zijn Virgin Group betrokken bij de wereldtitel van Jenson Button, in 2010 en 2011 was zijn firma naamgever van het minder succesvolle Manor Motorsport. Daarna verliet de Britse zakenman de Formule 1, maar actief in de autosport is hij anno 2017 nog wel. Sinds het begin van de klasse, in september 2014, komt Branson met zijn team DS Virgin Racing uit in de Formule E. Spijt van zijn overstap heeft hij allerminst.

Het was Alex Tai, de huidige teambaas van DS Virgin Racing en die in het verleden al samenwerkte met Branson, die met het idee kwam om deel te nemen aan de Formule E. "Op een dag kwam hij bij me om te zeggen dat we niet langer bij de Formule 1 betrokken zouden moeten zijn en dat schone energie het speerpunt van de Formule E zou worden. Dat was ik met hem eens", herinnert Branson zich nog in gesprek met South China Morning Post. "De Formule E is ongelooflijk opwindend. Het groeit heel snel, elk seizoen weer komen ze met nieuwe initiatieven. Ik durf wel te voorspellen dat de Formule E de Formule 1 over tien jaar heeft ingehaald, als laatstgenoemde klasse tenminste op de huidige voet verdergaat."

Als de Formule E de Formule 1 daadwerkelijk voorbijgaat, dan vindt Branson dat een goede zaak. "De wereld zou namelijk door schone auto's aangedreven moeten worden. We moeten onszelf verlossen van vervuilende wagens, de Formule E kan daartoe leiden", stelt de 67-jarige zakenman.

Branson wil dat men milieubewuster wordt, om de kans op natuurrampen te verkleinen. Hij gebruikt de orkaan Irma, die eerder dit jaar zware schade aanrichtte in het Caribisch gebied, als voorbeeld. "Daarbij waren windstoten van wel meer dan 450 kilometer per uur. Dat is echt ongehoord. Als de temperatuur van het zeewater blijft stijgen, ga je meer problemen als deze krijgen", legt hij uit. De Formule E draagt volgens Branson bij aan een beter klimaat. "Het mooie van de Formule E is dat we lol kunnen hebben, mensen kunnen vermaken en toch iets voor het goede doel kunnen doen. Het is gewoon een perfecte mix."

Net binnen

Vorig artikel Het Formule 1-jaar 2017 volgens Lammers: "Verstappen zorgwekkend goed"
Volgend artikel Massa: "Niet meer als een omaatje rijden met 2017-auto's"

Beste reacties