Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Brundle: F1-coureurs bang voor hoe 2026-auto's zich gedragen in regen

Formule 1
GP van Canada
Brundle: F1-coureurs bang voor hoe 2026-auto's zich gedragen in regen

MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

MotoGP
MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Formule 1
GP van Canada
Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Formule 1
GP van Canada
Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

MotoGP
GP van Catalonië
Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Formule 1
GP van Canada
Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Formule 1
GP van Canada
Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

MotoGP
GP van Catalonië
Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"
Breaking news

Bourdais: "Chicane en pitingang kunnen beter"

Sebastien Bourdais is in het algemeen erg tevreden met het circuit van Singapore, al zijn er wel punten die volgens hem kunnen worden verbeterd. De kerbstones bij de chicane in bocht 10 zijn volgens hem te hoog, en auto's zouden wel eens gelanceerd kunnen worden wanneer de coureurs er te hard overheen rijden. Ook is de Toro Rosso-coureur niet helemaal te spreken over de ingang van de pitstraat.

"De chicane bij bocht 10 is wel wat zorgwekkend", vertelde Bourdais aan het Britse Autosport. "Ik kan wel zien waarom ze het zo hebben gedaan, omdat er geen uitloopstrook is en het anders een erg snelle bocht zou worden, maar de kerbstones zijn wel erg hoog. Dit moet eigenlijk wel opgelost worden."

Volgens de Fransman kan de ingang van de pitstraat ook wat problemen opleveren wegens het snelheidsverschil tussen iemand die naar binnen gaat en iemand die buiten blijft. "De ingang van de pitstraat is gewoon een korte bocht naar rechts, dus iemand die buiten blijft, rijdt een stuk harder dan iemand die naar binnengaat. Buiten deze twee punten ben ik erg tevreden over de baan."

Net binnen

Vorig artikel Coureurs houden zich vast aan Europees ritme
Volgend artikel Massa: "Ik zou een waardig kampioen zijn"

Beste reacties